大众汽车中国总裁兼首席执行官范安德10月24日在接受记者采访时披露：“今年大众汽车在华生产车型平均油耗的降幅已达17％；到2010年实现降低20％的目标将毫无悬念。”TSI和DSG技术是帮助大众汽车实现“中国动力总成战略”节能减排目标的重要手段。

范安德是在10月21至24日在大众汽车“TSI＋DSG探秘之旅”活动现场做上述表示的。这个投资数十亿元的发动机和变速箱工厂首次对外开放，来自全国的业内人士参观了大众汽车全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机和DSG双离合自动变速箱的生产工厂，目睹了高度自动化的生产过程。

数百位业内人士参观了TSI发动机和7挡DSG变速箱的生产线。大众一汽发动机（大连）有限公司的技术人员详尽介绍了TSI发动机的生产过程——从缸体、曲轴、缸盖等关键部件的加工设备与工艺，到发动机总装和测试，先进的工艺、严格的质量控制给人们留下了深刻的印象。大众一汽发动机（大连）有限公司于2007年3月——大众汽车集团（中国）宣布“中国动力总成战略”之际便开始在中国本土生产TSI发动机。目前该厂生产的1.8TSI和2.0TSI两个系列的发动机，已经装备到多款大众汽车集团在华生产的车型上。

该公司将于2010年初开始正式投产大众汽车先进的7档DSG双离合自动变速箱。本次参观活动是DSG大连工厂首次对外开放，在参观过程中，来宾们亲眼目睹了7挡DSG双离合自动变速箱的生产过程，公司的设计年产能为30万台，为大众汽车在华生产的车型供应DSG变速箱。