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主持人：各位网友大家好！这里是2009广州车展现场，你收看的是网上车市与新闻门户联盟12家网站以及互联网为您带来的现场直播，今天我们很荣幸的请到了吉利控股有限公司的陈洪生陈总，给大家打个招呼吧。 点击查看更多精彩视频
陈洪生：各位网友大家好！，非常高兴与大家在这里见面。
主持人：我知道本届车展我们吉利汽车发布了EC7-RV新车，售价7.58万起，您觉得这个价格怎么样？
陈洪生：我们的现在这个EC7-RV上市之前是认真的做过调研的，而且是权威的调研公司做过对比，应该说不管从轴距到车长到内部空间来说，在这两厢车里头应该很有劲头，我们很有信心。
主持人：我们除了这款车还带来了哪些车来车展现场？
陈洪生：我们带来了吉利汽车的全系产品，如EX718、两厢、三厢，以及明年将要上市的新产品，还有我们集团旗下华普的车型。
主持人：刚才您提到了很多新车型，我知道EX718这是一款非常重要的车型，现在推出的是1.8升排量的车型，我们这样的一个规划也是经过调研了？
陈洪生：对，其实EX718我们也准备了1.5排量的，但是我们根据市场的变化，市场的需求来进行适当的调整。
主持人：国家现在对1.6L以下的车型进行购置税减半，那会不会对它也产生一个影响？
陈洪生：因为现在在实际世上运作中很多厂家销售的时候也都给了这种优惠政策，再一个真正买这种价位车的人，很多人对一两千块钱的在意程度跟买四、五万块钱车的在意程度有很大差别。现在这样说，因为EX718现在是供应求，很多地方需要排队的。
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主持人：昨天刘总在发布会说到了，我们的销量很大的比重还是受到了购置税优惠政策的刺激，是不是吉利在销售方面受政策的影响还是挺大的对吗？
陈洪生：对，今年的3月份我是在河北一个县的一个村里调查，那个村大概有70多辆汽车，其中有20多辆轿车。我就问村长，你们这个变化是怎么来的？为什么会有这样的一种情况？他说最早我们都是买摩托车的，后来每家都买了面包车。我们现在农村的生意、开工厂越做越好，大家做着做着，就面包车已经容不了需求了，就开始买轿车。所以这种进政策尽管只是面包车的优惠，那么自然就拉动了轿车的销售。说吉利应该说是2009年销量56%都是1.6L以下的车型。
主持人：那我们到现在为止，整体的销量大概有多少比例？
陈洪生：其实汽车在国内销售到11月份是24万多一点，去去年同时增长了41%。
主持人：虽然说现在一直在争论购置税政策可能要取消，但是我们对明年汽车市场怎么样看？
陈洪生：刘总昨天也在发布会上说了，我们吉利汽车的预期在明年总体大概药达到15%—20%左右，但是可能10万块钱或者是以下这些车的量可能要高于其它高端车型，可能在70%左右。
主持人：那现在我们除了帝豪以外，现在哪个品种的车型销售的得最好的？
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陈洪生：首先是自由舰[综述 图片 论坛]，自由舰今年我们大概卖到10万，然后很快上升进步最快的是远景[综述 图片 论坛]。1.5升的远景出来以后，从2000多辆到现在6000—7000量一个月，变化很大。然后就是金刚[综述 图片 论坛]，金刚每个月也在5000—6000左右。
主持人：我们整体产品都在提升，所以我们整体的销量也有很大的提升是吧？
陈洪生：应该这样说，今年整个中国市场的增大都是30%几，整个层面来说，用需求来说，增量很大。那么吉利作为抛弃了老三样，用新三样之后，远景自由舰、金刚，那么今年以来，我们在二、三级市场，我们进步确实是很快的。
主持人：我经常关注成龙车排名，今年比例已经很多次都是前十名之内是吗？
陈洪生：对，今年应该还保持在前十左右。
主持人：我觉得这个提升好像是相比往年的提升相当明显的？
陈洪生：2008年吉利汽车的总销量是221800辆，那么今年我们刘总昨天也在说至少30万。
主持人：那我们增加这么用户之后，我们在售后方面是不是也应该加快速度？
陈洪生：没错，今年的整个服务体系从硬件、形象的改变到内部的流程，到员工的技术素养的培训，今年流动很大，明年可能更大，因为如果这是吉利品牌用户的一个保障。
主持人：那我们是不是有三个大品牌会建三个不同的品牌店？
陈洪生：不一定，我们服务网点会用GELY，就是这样一个服务网点，它可以全系列的三个品牌都可以用，但要授权。
主持人：就是说可能会针对不同的地区采取不同的方式对吧？
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陈洪生：对，因为吉利的销量之所以发展得这么快，很壮的一个原因就是我们针对不同的市场，采取相应不同的策略，更符合这个市场的小儿经。
主持人：其实我看到现在比亚迪，奇瑞都在采用这样的一个方式。大家实际上这些合资品牌确实在整合，您怎么样看待这个市场的变化？就是在售后方面。
陈洪生：我觉得服务体系，因为国外汽车市场，汽车销售完了之后这一块，汽车后所服务的所产生的利润也好，对于用户带来的利益也好是很大很大。那么吉利汽车之所以这几年这么稳步的增长，也是取决于我们服务体系的建设和发展，那我想到2010年，我们有那么的新车上市，毫无疑问，你的服务如果跟得上的话，那您的发展，你的新车售后这个问题，吉利就冲着这个，我们服务方面的体系会有很大的变化，2009年的调研，CSA，SSA从用户满意度来说，吉利汽车进步得很快的。
主持人：我知道这次自主品牌好像全部都翻了一番，包括荣威这些品牌，提升得非常快，说明大家已经认识到售后服务其实对销量的影响还是很大的。
陈洪生：这样想吧，我说权威机构就是调研报告，吉利汽车的经销商的满意度排在前头，它的利润率最高。平均行业不到3%，吉利是7.83，那其中相当一块就是从服务里来的。
主持人：我们再回到新车方面，我知道昨天很多人说了，我们EC825[综述 图片 论坛]会在明年推出，这款车相比于我们EX7是怎样的一个定位？
陈洪生：首先EC825，车长4米8左右，轴距也应该在2.8米左右，从车的外形来说，另外一个就是作为吉利汽车的发展，它必然要向上走。低端当然我们不会放弃，因为从目前来看吉利汽车1.6升排量以下的占了我们绝对的销量。那么自然这个品牌对整个市场它有一个拉动作用。
主持人：那就是说EC825定位应该是至少要区间于15—20万吧？
陈洪生：倒没那么高。
主持人：那就是10—15万？
陈洪生：目前来说应该是这样吧。
主持人：因为现在比亚迪包括奇瑞都在准备这样，其他的奇瑞好像是做得并不成功，竞争太激烈了，包括它的车型可能也不太好。是不是您现在对这个时候推出这个车会更有信心了？
陈洪生：对，你要这样想，有些车从上市的时候20万，到现在变成7、8万块钱。这个教训对我们来说具有很好的借鉴作用，我们会认真研究这些成功的、失败的到底什么原因，然后再来决定我们最后的市场定位，我们的价格定位。
主持人：刚才你提到安全，是不是现在吉利的车安全的标准比原来提高了很多？我看现在很多车型都已经标配了安全气囊。
陈洪生：没错，假如就像帝豪的系列，因为这款车它的未来是1/2要出口，要去欧洲。它就必须符合欧洲那种很严格的法规，不管是主动安全、被动安全包括行人保护，它都提到一个很苛刻的设计标准。
主持人：现在我听说我们赵总是领导一个将近2100人的研发队伍，它整个体系是怎么样的？无论是从安全方面包括从新车规划甚至环保方面，整个已经建立一个很完美的研发体系。
陈洪生：对，因为赵总对于比较著名的汽车公司，他的这种理念[综述 图片 论坛]，这种领导的研究院，它从研究的方式到人的管理，到产品的开发流程，它就有一套跟国际先进汽车公司一样的标准的流程，流程和标准都一样的。
主持人：我知道我们不止现在好像不止现在这一个开发基地，还有济南、成都、沈阳甚至苏格兰中还有一个基地，我们建这么多了这么多的基地初衷是什么？
陈洪生：吉利到2015年要实现200万辆的战略目标，200万辆的话它就要需要有一个产量。再一个就是随着品牌的不同以及对区域的配套、区域特点、市场特点还是都有一些讲究的。
主持人：就是说对于在这儿生产某一款车，是说已经调研了很久，不是说随便建立基地就生产了，不是这样的是吧？
陈洪生：对，建一个基地的投入是很大的，它要经过一些论证，经过考量之后再决定的。
主持人：我知道现在吉利也在收购沃尔沃，我不知道吉利除了做好这个之后再守候沃尔沃，这主要是一个什么考虑？
陈洪生：关于这个问题，可能吉利有发言人人士的，而且这个项目在指定里有专人，所以在这个方面我不便多说什么。
主持人：那么我们还是说全景，说到刚才的SUV，在实际上现在好像奇瑞有SUV，海马也有，比亚迪也有，我们吉利也有。油价越来越高，实际上需求还反而越来越多，你是怎么看待这个的？
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陈洪生：随着发动机技术的提高，很多SUV看了一位很费油，实际上有很多SUV水平方水平已经能做到跟1.8升的家轿油耗差不多。
主持人：那您觉得就是说我们推出之后是不是竞争会非常激烈？
陈洪生：话说回来，我不推别人也在推，说在国内，从凌志3年左右每年10、20款到现在每年大概在70、80款或者说A00级或者A0级，这个量是很大的。当然话说回来，吉利成长到今天，它要敢于面对这些竞争，如果说因为别人都有了，你就不做了，那么这个市场，这个空间你就放弃了。
主持人：刚刚我们聊了很多，我觉对于对整个吉利了解已经深刻了，最后您还有什么想跟网友说一下？
陈洪生：我想跟网友说，今天的吉利对很多人是既熟悉又陌生，说到熟悉其实很多用户还认为，说吉利这个车的质量不好、价格便宜、低端，这是大家对老吉利的看法。新吉利从帝豪开始，RV也好，718也好，不管是它的制造、设备、还是功力还是它的设备关键的零部件总成，应该说跟昔日的吉利已经根本不能谈在一起了。
它的知道设备实际上是一流的，从日本附生的魔具到瑞典ABB的机器人到德国人生产水性油漆的自动喷涂线，到德国人生产的杜尔整套完成的检测线，这种设备和工艺是最出名的。最近国内有个著名的品牌的老总去了吉利看完之后，他大吃一惊，没想到吉利是现在这样的轿车。从零配件上来说，2008年开始的世界金融危机，对吉利来说是一件好事，尽管我们损失了国际上的一些销量，但是从零部件配套到世界上一流的设备供应设备的采购，到帝豪4S店，配套零件都是著名的名牌，全国首用。所以整体很快就把吉利帝豪这款车的水平、档次、品质提高了很多。这就是大家要认识今天的吉利，新吉利跟老吉利具有很大很大的变化，这是想告诉网友的，大家要重新认识吉利。
主持人：刚才您说道了收购，实际上我们还收购了澳大利亚的SEA？
陈洪生：那多了，三月份我们收了澳大利亚的SEA，9月份世界最大的投行，高胜经过很长时间认真的考察最后决定投资3.3亿吉利。而且这种投资跟某些人买某些汽车公司的股票是不一样的，它是一种长期的投资，它看好吉利的战略，看好吉利的研发能力，看好吉利的营力能力，看好吉利的未来。所以他买了，他投资了，这就是2009年吉利应该说不管收购也好，融资也好，应该都有一些大收编。
主持人：好的，谢谢陈总。
以上为访谈记录，不作为官方正式文稿
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