“心很累！”广州车展前，上海通用总经理丁磊如是“大吐苦水”。但环视年末中国车市，也许没有一个车企老总的“幸福指数”比他高。

在广州车展前夕，上海通用今年产销量突破60万辆大关；上月，上海通用夺回了失去许久的月度销量冠军的头衔。而在过去的一年，上海通用新君威[综述 图片 论坛]、新君越、科鲁兹[综述 图片 论坛]、新景程[综述 图片 论坛]等系列新车“红遍车市”。丁磊直言，2009年经受住了特殊的考验，“我对上海通用的表现非常满意。”

希望政策优惠范围扩大

记者：您对明年车市的政策有什么好的建议？

丁磊：我认为政策面应该更宽泛一些———像对消费税的减免，能不能更宽泛一些，使不同细分市场的消费者都能享受到政策的鼓励？

第二方面就是在消费环境上，政策方面能够有更多的积极引导。现在大家反映买车比较容易，但消费环境上还有很多不方便的地方，还有很多限制。去年，取消养路费加燃油税是一个改进，但是路桥费还是存在，原来的目的就是燃油税加了以后，路桥费可以取消。

第三个方面，我认为在汽车相关领域，国家也应出台一些比较好的鼓励政策，比如二手车交易能不能更规范一些，比如汽车金融、汽车租赁方面能够有一些更积极的引导。更重要的是在新能源方面，国家能拿出更具体的计划、政策，积极鼓励厂家和消费者使用新能源产品。上海通用在08年年中就推出了君越混合动力车，到现在还没有感受到有很大的政策上的支持，销量不是很大。我认为在全国各厂家都在研发新能源，或者节能高效产品的情况下，应该尽快出台具体的政策和方案。

现在新能源、电动汽车在国内遍地开花，实际上这没有那么简单，不是谁想搞就能搞起来的。所以说政策和行业管理部门要加以引导，进行有机的组合。那些国际巨头都要相互合作，比如通用和BMW，说明这个开发的资源需求是很大的。我不大相信一些小的单位就能进行完整独立的开发，所以整个汽车行业管理部门要把社会资源有效的集中起来，尽快地使汽车行业在这些方面有根本性的突破。

两三年内迈入百万车企行列

记者：广州车展前，上海通用销量突破了60万大关。回想一年前，大家还都是比较悲观，今年完全相反，一年间，包括上海通用在内的中国汽车企业改变非常多，您如何看待一年来车市的发展？您如何看待明年的车市？

丁磊：上个星期五，我们跨过了60万辆这条线，不到11个月，我们整个累计产销超过了60万，这也是上海通用的历史新高。60万辆本来是我们08年的期望，由于金融危机推迟了11个月。60万辆也是上海通用历史上最高的纪录，今后的每一天都在创造一个新的纪录。

明年上海通用还是按照计划在走，整个战略以多品牌，以全球的产品和本土开发的产品为抓手，通过产品和品牌，把我们的系统整体提升。我们非常有信心。

明年的市场，我们认为不会有很大的变化，还会保持比较高的增长，下半年可能有一些现在不能确定的因素，没有大的变化还是处于比较好的状态。总体来看，明年乘用车的增长大概是20%左右，上海通用的增长水平是不会低于行业的平均增长水平的。

20%的增长怎么来看？今年的40%可能是去年被推迟的消费在今年释放了，今年的增长扣除这些因素，包括政策的影响，可能是30%左右。根据波峰波底的情况来看，明年20%的增长应该问题不是很大。据这个判断，我们的产品能够支持我们超过平均水平以上的增长。

记者：上海通用很可能成为国内第一个年销量跨百万的企业，上海通用对一百万辆有没有一个时间表？

丁磊：关于100万辆，我们国家一些主要的主机厂很快都会跨过这一条线。今年上汽通用五菱的微型商用车加上一部分轿车，已经跨过了100万辆。各大主要的乘用车公司还没有跨越，大概在70万辆左右。我预计在未来的两三年里这些厂家都会跨越，当然有个前提条件，就是宏观经济和大环境没有发生重大变化。国内整个需求市场潜力巨大，100万不是一个大的问题。上汽集团实际销售已经超过了250万。我们的规划还是按照市场发展的需求，相对来说我们的调子比较低，但是我们的步伐不会慢。

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