此次广州车展欧美厂商杀声震天，重拳出击，抢占华南市场来势凶猛：大众的“南方战略”盛大誓师，带来了代表大众最新技术和最新产品的重量级热门车型——上海大众国产新Ｔｉｇｕａｎ和一汽－大众国产高尔夫[综述 图片 论坛]ＧＴＩ，对华南日系车正式宣战；大众斯柯达品牌也是首次以全系阵容在华南市场正式亮相。以新通用为代表的美系车也不逊色，上海通用携凯迪拉克新ＳＬＳ赛威豪华商务轿车和别克首款五门轿跑车英朗[综述 图片 论坛]华丽登场也抢尽风头。

反观以丰田、本田和日产为代表的日系车巨头，广州车展本是日系车主场作战，但是从丰田、本田和日产三巨头在此次车展上的表现来看，似乎纸扇轻摇，唱的是空城计——丰田没带来新车，日产的全能超级跑车ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ及电动概念车ＮＵＶＵ已经是老面孔。本田在此次车展上的表现基本以“务虚”为主，东风本田发布了“信念、突破、远界”的品牌理念[综述 图片 论坛]——提的是一句企业新口号；广汽本田则以“雅阁[综述 图片 论坛]成为第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车的庆祝活动”做了主题演示。综合起来看，比起硬桥硬马的德系车，日系车给人一种务虚之感。

从日系车和欧美系的几个主流品牌的长项不难看出，日系车更注重的是商品，走的是营销至上的路子；欧美系更注重的是产品，是产品本身的科技含量。当然一次车展的来点“悬”的并不能说明什么，但如果日系车长期避实就虚，恐怕难免会在与大众等欧美系为代表的巨头的竞争中败落，日系车长期盘踞的华南市场还真有些会“悬”了。

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