从09年至今，我国汽车消费大增，至09年末汽车产销量已突破1360万辆，但是在销量增加的同时，近两年有关汽车质量的投诉也同样在增加，汽车质量问题层出不穷，近期的丰田大规模召回事件也让广大的消费者体会到了汽车维权的重要性。

在我国，汽车投诉机构目前发展的还不够成熟。没有健全的相关法律保障、权威的汽车质量检测机构、相关投诉机构过多等问题，让众多汽车消费者在质量投诉过程遇到重重困难。在3.15来临之际，针对此现象，易车网进行了大规模的网络调查，调查通过网上发布问卷，网友在线填写并提交的方式进行，最终得到有效问卷312份，超过8成网友购买的汽车出现过质量问题，其中52%的网友向相关部门投诉后质量问题仍然未获得解决。

在参与调查的网友中，超过8成的网友购买的汽车出现过质量问题，其中通过普通维修保养即可解决的小问题占38.5%，而较严重的问题占42.8%。在参与调查的车主中，54.1%的车主购买的汽车质量问题通过维修已经获得解决，而27.2%的车主汽车经多次维修后质量问题仍未解决。汽车质量问题较多并无从解决成为目前多数车主担心的问题。

汽车出现质量问题后，近4成的车主选择向汽车厂家投诉，其次是中国消费者协会，而仅12.6%的车主会向国家质检总局投诉。因为缺乏汽车质量投诉的相关普及知识，多数消费者在汽车出现质量问题时，为了缺陷问题更快获得解决，更多的选择向汽车厂家投诉希望尽快获得解决，而忽略了向质检总局、中消协等监督机构进行投诉，使得一些共性的质量问题很难被尽早发现。

83.7%的网友认为关于汽车质量的投诉效果并不好，其中31.6%的消费者经过多方协调汽车问题才获得解决，而52.2%的质量问题至今仍未获得解决，仅16.3%的网友汽车质量问题能尽快解决。

目前我国的汽车质量投诉仍面临着诸多困难，消费者最不能接受的是各个相关部门之间相互推脱责任，让消费者投诉无门。除此以外，相关法律的不健全也严重影响了汽车质量投诉的效果。在此次丰田汽车的召回事件，针对丰田汽车如此大规模的质量问题，美国国家公路交通安全局表示如果调查表明丰田公司未及时召回车辆，存在违法行为，那么丰田面临罚款超过1600万美元。而国内的罚款额度和监管力度比较薄弱。

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