最牛的AMG车型，大排量加涡轮增压才是王道。
奔驰AMG在日内瓦车展上推出了其2011款奔驰S63 AMG，配备了AMG全新的双涡轮增压V8发动机。奔驰称这款车目前还只是概念车，但是就其量产的成熟度来说，几乎与市面上销售的奔驰车没有太多区别。奔驰预计新款S63 AMG将在今年夏天正式开始销售。
奔驰新款双涡轮增压V8引擎
这款概念车抢眼的红色车身涂装来自于1971年奔驰著名的300SEL AMG赛车，当时这款赛车使用的是6.8升的V8发动机，在赛场上所向披靡。新款S63 AMG在外型上拥有更大尺寸的轮拱，车头的LED行车灯和进气口造型都与普通版不同。
奔驰新款双涡轮增压V8引擎
奔驰AMG的V8发动机的设计哲学一直在变化，从一开始的升自然吸气到升机械增压，然后又回归到自然吸气。不过今年奔驰AMG的发动机哲学又一次发生了重大变革：AMG近日发布了一台全新的双涡轮增压5.5升V8发动机，它将取代奔驰目前使用的6.2升自然吸气发动机，首先配备这台发动机车型是小改款后的S63 AMG，预计在今年下半年发。
奔驰新款双涡轮增压V8引擎
这台新发动机的代号为M157，和AMG目前的主力机型6.2升V8发动机相比，新的双涡轮增压V8在功率和扭矩输出上都更为强劲，同时油耗也大幅度降低了。按照奔驰发布的数据，这台双涡轮增压发动机的平均油耗仅为10.5升/百公里，而即将退役的6.2升高转速V8的平均油耗高达14.4升/百公里。
新的双涡轮发动机最大功率为544马力，峰值扭矩达到800牛顿·米，峰值扭矩输出可以从2000转一直持续到4500转/分钟。比老款的525马力和630牛顿·米的指标相比有了大幅度的增长。此外由于涡轮增压发动机极强的升级潜力，在新一代S63 AMG上还有高性能升级包，可以把发动机的输出提升到570马力和900牛顿·米。
这台V8发动机的夹角为90度，重量204公斤，涡轮增压器由Garrett公司提供。这台发动机搭配的是奔驰的7档SpeedShift MCT快速换挡变速器，现在已经装备在新款E63 AMG和SL63 AMG上。
AMG的全新V8发动机以奔驰下一代V8发动机为技术基础，代号为M278的奔驰下一代V8发动机排量4.6升，同样有双涡轮增压系统。下一代V8将配备下一代奔驰CLS，今年年底S级轿车也会换用新一代发动机。
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作者：
张杨
编辑：
zhangyang |
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