在国内有着每月1000台以上销量的豪华SUV。
保时捷全新一代卡宴在2月25日正式发布。这款新车将在日内瓦车展上正式与公众见面。自从第一代卡宴问世，已经有总共17万台车驶下了生产线，成为保时捷旗下年产量第三高的车型，据统计卡宴每个月在中国都有大约1000台的销量。
新一代卡宴在设计上非常重视轻量化的工作，和上一代相比，新卡宴总重降低了大约200公斤。高强度轻结构钢材使用比例的提高，以及车身，悬挂和车轴所应用的轻质铝材都成功地保证了轻量化。尽管如此，新卡宴也算不上轻量级选手，配备V8发动机的卡宴S依然重达2065公斤。
因此卡宴依然是一个体型庞大的家伙，由于和新一代途锐[综述 图片 论坛]继续共享平台，尺寸上也有所增长。新卡宴相比上一代长度增加48mm，轴距也增加了40mm，另外卡宴也拥有可以前后滑动的后排座椅，调整范围和途锐一样是160毫米。因此新车的后排乘员拥有更宽敞的腿部空间。行李箱在标准情况下有670公升，把后排座椅放倒后扩张到1780升。
为了吸引更多的客户，新卡宴在设计上不像老款那样咄咄逼人，而且为了体现保时捷传统跑车制造商的身份，新卡宴在造型上向逐渐向跑车产品的设计靠拢。充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，在进气口上沿是新增加的LED行车灯，安装位置和样式与保时捷911[综述 图片 论坛] Turbo非常相似。
内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格，方向盘保时捷911跑车的方向盘造型一样。整体贯穿式的中控台和竖直方向的空调出风口与四门轿跑车Panamera有几份相似。
保时捷新一代卡宴提供总共5种发动机供选择，发动机系列包括V6，V8汽油发动机以及涡轮增压V6柴油发动机，油电混合动力车型也同时提供。保时捷新一代卡宴的动力装置在动力输出方面将会有所提升，其尾气排放将会降低。
基本版卡宴将采用常规的汽油发动机，提供最大功率为300马力的3.6升V6车型、最大功率为400马力的自然吸气式4.8升V8卡宴S及最大功率为500马力的双涡轮增压4.8升V8卡宴涡轮增压型。
所有汽油机车型都采用了来自日本爱信公司开发的8档自动变速箱。该变速箱的前两档的超短设计保证了车辆的快速起步，并且在越野时能提供足够充足的扭矩。第七、第八档则采用长比变速，从而确保车辆在高速公路巡航时的低油耗。
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作者：
张杨
编辑：
zhangyang |
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