性能：满足家用均合适 比亚迪F3[综述 图片 论坛]具备经济性优势

两款发动机与原车型之间都不是“原配”，奔腾B50的动力系统来自大众的2气门机型，最早源自捷达[综述 图片 论坛]，后经过一系列改进后在新宝来[综述 图片 论坛]等车型上装备，属于一款技术古老但调校成熟的发动机。比亚迪F3的发动机则源自东安三菱，从设计来看是属于三菱比较新款的机型，但由于取消了直喷和MIVEC等技术，技术含量同样不算高。不过由于采用了主流的4气门技术，比亚迪F3在动力技术方面还是要略胜奔腾B50的，这一点从它较小排量可以获得更大功率就能反映出来。

尽管比亚迪F3的发动机技术更先进，但基于奔腾B50两气门发动机在低速扭矩方面的优势，实际驾驶时比亚迪F3在加速性方面并未表现出明显优势，二者的加速感大体相当，均与“强劲”无缘，但满足家庭使用毫无问题。

然而比亚迪F3的四气门技术在效率方面的优势还是有的，这主要体现在经济性方面。F3自上市以来，经济性口碑一直不错，无论是日常使用还是跑长途，油耗均属同级较低水平。当然除了技术以外，日系发动机在这方面本身也具有优势。奔腾B50则相反，发动机本身效率一般，加上其B级[综述 图片 论坛]平台带来的较大车重，它在日常使用时的油耗超过F3几乎是必然的。

底盘性能方面，奔腾B50自然是要占据压倒性优势的，因为这是它最大的卖点。不过由于二者都采用了舒适性的调校风格，再加上动力性不够强劲的因素，奔腾B50操控好的这一优势很难得到充分体现。对于大多数家用车买家来说，两款车的底盘表现大体相当——都很舒服，符合家用需求。

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