配备：奔腾B50总体占优，但比亚迪F3[综述 图片 论坛]更实在

由于奔腾B50最低配的车款就是豪华型，因此我们只能拿比亚迪F3的豪华型来进行配置比对。从表格中我们不难看出二者在装备上的差异。如果单论配置差别的数量及价格的话，应该说奔腾B50还是占优势的，然而根据多数人的需求来看，二者在配置方面差异就并没有那么明显了。

天窗是国内消费者很看重的配置，而且它无法后期加装，奔腾B50在这个配置上的缺失让它在配置比对上失分不少。另外想大多数消费者看重的真皮座椅、铝合金轮毂、真皮多功能方向盘等等，比亚迪F3上也都一应俱全。换句话说，比亚迪F3豪华型的配置已经足以满足大多数人的需求了。至于奔腾B50多出的电动座椅、侧气囊、定速巡航和自动空调等配备固然不错，含金量也不低，但并非人人必要，特别是对于购买自主车图实惠的消费者来说，为这些装备买单意义并不大。

价格及购买建议：

整体比对下来，从满足家庭用户使用需求的角度看，两款车的表现可谓不相伯仲，属于综合性能表现非常接近的车型。如果在价格对等的情况下，选择哪一款完全可以根据各自的感性认识来决定。最终决定我们定出购买建议的是价格，因为两款车的价格差别实在是太大了。仅以比亚迪F3的豪华型为比对，它的售价比奔腾B50低了2.8万元之多，这对于一款不到十万元的车型来说，差距是本质性的。另外9.88万元已属于奔腾B50的起价，而对于天窗不看重的消费者，比亚迪F3还有6万多元的标准型可供选择，如果对其他舒适性配置都不在意的，比亚迪最低配的车型可以卖到6万元以下，这个差价可以拉大到4万元之巨。

如此一来选择就没有什么悬念了，在性能接近的情况下，比亚迪F3的性价比优势要明显得多。看来比亚迪F3获得这一领域的领军者确实有它的独到之处，而作为“新入行”的奔腾B50，总体性能已具备这样的素质，但要想撼动比亚迪F3的地位，恐怕还得在价格上多做文章。

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