我国的ESP之路究竟还有多远

与其他汽车大国相比，我国的ESP装备率低的可怜。这说明的是我国对于汽车安全性的重视程度还不高，对于高科技汽车安全技术的重视程度仍处在非常低的水平。其实造成这种局面的原因是多方面的。

首先，合资品牌引进到国内的车型大多进行减配缩水，这其中ESP因为成本问题很自然地被舍去。合资品牌中装备ESP车型的售价一般都比较高，这是普通大众所难以承受的。我国消费者选择汽车的理想价格实在15-20万，而这个价格区间内装备ESP的车型则是非常少的。这是ESP在我国不能普及的最大原因。

其次，我国自主品牌的发展极不成熟，以生产低成本、低价位的车型为主，而这些车型根本就没有能力装备ESP这样的安全装置。自主品牌的发展不完善在很大程度上制约着我国ESP的使用。当然，以奇瑞A3[综述 图片 论坛]为代表的新一代车型正在将全系装备ESP的设计落实到位，而随之带来成本的增加也是自主品牌需要权衡的。

第三，我国的汽车安全知识还有待提高。在我国的汽车消费群体中，购车考虑更多的在于外观、在于许多舒适型配置等方面，而对于安全装备的要求则相对较少。特别是ESP这种能在关键时刻挽救生命的安全装备，很多人都知之甚少，这种对于汽车安全知识的培养正是我国国民所欠缺的。

在现有的条件下，我国ESP装备情况极不乐观，需要解决的问题很多也很复杂。我国的ESP之路很远很漫长，我们不能把希望寄托在合资品牌上，它始终不是我国自己的产品。我们所希望的有一天自主品牌能够做大做强，真正把我国的汽车安全提升到新的高度。

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