集结1.6级别NA可变气门正时发动机(3)
2009年09月05日 01:07万车网 】 【打印共有评论0

集结1.6级别NA可变气门正时发动机\(3\)

集结1.6级别NA可变气门正时发动机\(3\)

长安马自达3 1.6装备的是ZM-VE顶置双凸轮轴16气门全铝发动机,排气量为1598毫升,缸径和冲程分别为78毫米和83.6毫米,是在1.5升ZY-VE的基础上延长活塞行程开发而成的。较长的活塞行程对提升低转速扭力更有利,同样采用了S-VT可变气门正时系统和VTCS可变涡流控制系统。这台发动机可在每分钟6000转时输出79千瓦(107马力),每分钟4000转时输出146牛/米的扭力峰值。厂方公布的极速可达187公里/小时(自动挡170公里/小时),百公里平均油耗为5.6升(自动挡6升)。

集结1.6级别NA可变气门正时发动机\(3\)

集结1.6级别NA可变气门正时发动机\(3\)

昌河铃木新利亚纳装备的是铃木M1[综述 图片 论坛]6A顶置双凸轮轴16气门全铝发动机,排气量为1586毫升,缸径为78毫米,冲程为83毫米,由1.5升M15A延长活塞行程开发而成,与M15A相比压缩比提高至10.1:1,所以也必须使用97号汽油。

采用链条式气门正时驱动机构、电子节气门和独立式点火模块等先进设计,在VVT可变气门正时系统的协助下,发动机仅在每分钟550[综述 图片 论坛]0转时就可输出80千瓦(109马力),在每分钟3500—4500转时均可输出144牛/米的扭力峰值。厂方公布极速为180公里/小时(自动挡173公里/小时),百公里平均油耗为4.45升(自动挡5升)。

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