产品颇有吸引力 能否成功依然靠价格合理
从目前看来，现代对索纳塔是细心满满，对于这款车型也是寄予厚望，但是这款车型能否取得成功，形象是一方面，售价也是非常重要，i30就是前车之鉴，现代在中国的发展与自主车型一样，受制于品牌的瓶颈。所以现代汽车要想建立起高档的品牌形象，还需要慢慢积累。
北京现代目前在售的索纳塔领翔，其15.58万元的起始价格并不算高，但是目前即使有将近2万元的优惠，也没有调动起消费者的热情。这说明中级车与紧凑级车的消费特点并不相同，不单单以价格取胜，还需要让消费者对其性能的认可。新君威[综述 图片 论坛]车型就是一个很好的例子。也很值得新索纳塔借鉴。新君威也是采用全新的平台，也是强调运动性能，受到个人消费者的认可。许多方面看新索纳塔与新君威还是很相像的，不过与君威略有不同的是，现代品牌较之别克还有一定的差距，因此在售价上，YF比君威便宜是几乎可以确定的。
新索纳塔究竟应该比新君威便宜多少才合适？从ix35的定价可以看出端倪，ix35瞄准的主要竞争车型就是CR-V[综述 图片 论坛]，CR-V的售价是18.98-26.28万元，而ix35的售价是16.98-24.28万元，这绝不是一个巧合，也就是说现代汽车也清楚自己品牌价值方面的弱势，2万元的差价体现了现代对于这种不足的定价。所以参照新君威2.0L、2.4L车型17.99-24.89万元的售价，新索纳塔的定价有望在15.99-22.89万元。
这个价格与现款领翔的价格区间相差并不多，考虑到新索纳塔发动机并没有进行实质上的改进，避免大幅度加价的定价策略才能让消费者更容易接受。而领翔则会在定位上略有调整，以偏重公商务的稳重形象与YF的个人用车形象区分开来。由于车型较老，可以预见领翔的价格还会在YF上市后适当下调。从而让名驭，领翔和YF三代车型构成三个不同层次的价格区间，以细化的产品面对不同消费者。
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