2012年04月23日 22:20
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车采访法拉利大中华区总裁及首席执行官范艾闻的详细内容。

凤凰汽车：各位凤凰的网友大家好，这里是2012北京车展的现场，现在我们请到的是法拉利大中华区总裁及首席执行官范艾闻先生。

法拉利大中华区总裁及首席执行官范艾闻

范艾闻：大家好。

凤凰汽车：首先请您给我们介绍一下在今年的车展方面法拉利在展台方面带来哪些亮点？

范艾闻：我们这次在北京车展其实信息非常多，我主要是简单说几点。第一个当然是我们最新的F12 berlinetia这款新车在亚洲的首发。这个是继日内瓦车展以后在全球第二次亮相，这款车是法拉利历史上最快、最强劲的一款公里版跑车，在技术和操控性方面都非常突出。同时它在燃油减排方面也非常有优点，降低了30%的排放量，二氧化碳排放量仅有350g/km。

法拉利大中华区总裁及首席执行官范艾闻

第二，我们带来了新款的California，它有两个特点，马力增加了30匹马力，然后重量降低了30公斤。

然后就是个性化定制的项目Tailor Made，是我们在法拉利去年全新的定制概念，这次也是在亚太给我们车迷和车主提供的概念。

凤凰汽车：F12 berlinetia这款车也是亚太首发，您有没有什么要补充的优点，这部车它主要的客户是哪些群体？

范艾闻：我们先说一下F12 berlinetia的特点，它的确是非常卓越的跑车。首先我们想说一下它的最大马力达到了340批，我们在车的重量方面控制得非常好，我们运用了12种铝合金钢制使它的重量达到了非常好的比例。我们还运用了自动刹车冷却系统，这个车非常棒的，就是它是法拉利史上最快的公里版的跑车，它从静止到加速只需3.1秒，而从0-200km/h仅需8.5秒，并以1分23秒的Fiorano的赛道单圈成为名副其实的法拉利史上最快公路版跑车。

凤凰汽车：您刚才提到California这款车，这款车在哪方面升级了？FF作为首款四座跑车，在中国的受欢迎程度又如何？

范艾闻：首先的话，California的马力增加了30匹马力，同时也降低了30公斤的重量，这个是非常不容易做到的。第二，现在California既有非常强的操控性和车的使用性，第二它的使用灵活性是非常好的。因为它是一个公路版GT跑车的概念，所以非常适合日常的驾驶，因为California是一个法拉利首款硬顶敞篷。关篷的时候你会感受到不同的操控性，同时关闭14秒之后你还会不同的操控感。

FF同样是法拉利重要的一款旗舰车型，也是一版公路跑车。它除了有非常强的运动性，还有更多的灵活性和日常使用的工程，因为它是四座的跑车，是法拉利首款四座的跑车，里面有非常好的舱内空间，以及更多的娱乐系统。那位先生提到了，我们今年1月在亚布力做的冰雪试驾活动是非常好的事情，它在法拉利工作了12年，如果以前谁说在冰上开法拉利他肯定说疯了，但是我们现在实现了这个。

凤凰汽车：您刚才提到在12年前如果有人说我们在雪地上开法拉利，人家就说你疯了。如果今天有人说12年以后法拉利要出一款自己的SUV，你会不会说这个人疯说，还是说这个人很有远见？

法拉利一直都是专注于自己非常擅长的事情，而且我们是纯跑车品牌，我们一直在进步，但是我们不会改变我们的DNA，但是我们会改进我们的车型。法拉利现在我们一个销售差不多全球也只生产7000多台，这个对我们来说是很好的。因为你要做SUV就是想扩大你的市场，想在销量上有一个很大的突破。但是对我们来说，我们法拉利的商业模式是稀缺性，如果数字太大就对稀缺性造成了一个危机，所以会是一个挑战。所以我们不希望改变我们的DNA，也不希望改变我们的商业模式，所以，我们只专注于我们非常擅长的事情。

凤凰汽车：您刚才提到目前的市场情况，我们来之前也谈到中国的市场，您对于中国市场的看法如何？是持什么样的态度？未来法拉利在中国的市场部署方面，在战略部署方面会有什么改变和想法？

范艾闻：虽然中国现在还不是超跑最大的市场，但是我相信中国一定会在不久的将来成为全球超跑最大的市场。那么法拉利一直在全球都是超跑市场的领军者，我们相信我们在中国一直会是领军者，处于领先的位置。

为了保持领先的位置我们也做了很多计划，第一我们在经销商网上做了很大的进展，2012年底我们希望有20个经销商网络在中国。

第二个在品牌建设方面我们其实已经做了很多市场推广活动，我们想传递一个什么问题呢？法拉利到底代表什么，法拉利真的是一个非常独特，很有它自己品牌个性的品牌。那么我们想把这些品牌内涵分享给更多的中国的消费者，其实不仅仅是车主，其实是车迷还有收藏家，任何喜欢车的大众我们都想跟他们分享这些。今年的话因为是法拉利进入中国20周年，我们会在上海的意大利中心做一个法拉力传奇展览，我们会做很多赛道、跑车传承的东西，这些都是我们长期将会在中国市场做的努力。

凤凰汽车：刚刚您提到说希望未来经销商从15个增加到20个，我们也关注到中国市场2011年到2012年增长似乎有所放慢，法拉利是怎么看待中国市场的未来？中国市场对法拉利公司来说，全球定位是什么？在销售量会有哪些预期？

范艾闻：我们看到在全球范围上的确是有一些经济减缓的趋势，但是对于中国来说我们还是非常相信中国的市场还是会增长的。因为我们觉得增长不可能是永远的直线上涨，这些幅度是非常正常的。我们想说的是去年来看我们整个超跑的市场有66%的增长，法拉利达到了75%，所以是非常好的一年，我们也相信中国在今年也会显示出它的好的趋势。

凤凰汽车：最后一个问题，刚才您提到今年的重大目标就是打造法拉利的品牌，现在有这个机会请您向我们的网友们简单阐述一下法拉利的品牌理念。

范艾闻：首先我觉得中意两国文化有很多相似之处，意大利也非常骄傲有历史的传承，两国的文化都影响着世界的发展。现在说到法拉利起源的故事，非常生动。法拉利为什么会有这个品牌呢？是因为1947年法拉利的创始人创立了一个车队叫法拉利车队。当时那个车队只是为了跑赛车，并不是为了销售的。当然赛车是非常昂贵的运动，当时他非常缺乏资金跑这个运动，然后他就需要卖一些车赚钱然后再投入这个运动。所以他当时给自己的车和卖的车是完全一样的，只不过是底盘不一样。

法拉利是唯一一个车队参加了所有的比赛，不管是成绩好还是成绩坏都参加了，法拉利赢得了超过了5000多次的奖项，法拉利历史上有非常多的经典车型，你也可以感受到法拉利品牌的独特性，比如说250等等太多太多车型了。另外一个法拉利品牌内涵就是我们的商业模式，之前也说到了这个模式，法拉利全球每年只生产7000多台车，法拉利的创始人有一句名言，我们的产量永远比市场销量少一台，这样产生的结果是说车本身是贬值的消费品，但是法拉利有非常大的保值性，所以购买法拉利某种程度上变成了投资。

另外就是文化方面，中国文化和意大利文化融入的话也是法拉利最近我们非常骄傲和自豪的方面。因为说今年2012年是第一部法拉利进入中国20年的里程碑，我们在中国也会做一系列的庆祝活动，包括了我们说到的今年希望在中国把我们的经销商网络扩大到20个城市，我们也会在20个城市里面做20场活动，另外我们还推出了458中国显亮版的跑车，也是限量20台在中国销售。另外限量458来源的灵感是什么呢？龙是中国，马是法拉利，龙马精神就作为这个车的主题，我们看到一个非常有意思的事情就是我们车的靠枕部位有一个艺术的书法写着龙马，这是一个艺术家写的，所以我谈到这个车的时候非常兴奋。

说到这么多，我最想强调法拉利最重要的精神就是激情，这是贯穿在所有品牌里面的。法拉利是一个拼搏的品牌，这种精神其实是贯穿在法拉利的工厂，包括所有我们的车主，所有品牌的DNA，这个是必须必须的主要因素。

凤凰汽车：非常感谢您接受我们的访谈。

[责任编辑：guanlu] 标签：凤凰网 汽车 凤凰汽车 法拉利 范艾闻 车展 北京车展 

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