现代不仅在自身产品上努力提高燃油经济性，它同时在人性化方面显示出非常有特色的一面。在仪表正中间的信息屏上有一个经济驾驶模式的指示灯，当以稳重的风格驾驶索纳塔的时候，在仪表上就会显示“ECO Driving”的字样。而在驾驶风格一旦变得激进，这盏指示灯就熄灭。

这在一定程度上鼓励了人们尽可能在驾驶时保持以理性的方式驾车，至少在试驾过程中，我已经感觉到这个有趣的小指示器对我驾驶风格的影响。

新索纳塔的净重仅为1450公斤，比其大多数竞争对手都要轻一些。比如本田雅阁[综述 图片 论坛]比它重了32公斤，而丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]更是重了49公斤。因此索纳塔不仅马力大，重量更轻，因此在对加速性能很关键的功率/重量比上就占据了优势。而且较轻的车身并没有以牺牲安全性为代价，甚至可以说是业界领先的：美国高速公路安全保障机构已经把2011款索纳塔列入年度最安全推荐车型。

新一代索纳塔的底盘是全新设计的，悬挂系统的档次提高了：采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。并且在前后桥都安装了稳定杆来提升底盘的稳定性和操控性。与上一代车型比，新索纳塔底盘的抗扭转刚性提高了25%，抗弯曲刚性提高了19%。

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