此次体验的另一款混合动力车Active Hybrid 7是基于宝马750Li开发的部分混合动力车型。和之前试过的X6混合动力不同的是，7系混动版“混”的程度要低一些：它的电动机不能单独驱动汽车，只是在发动机处于高负荷状态时进行辅助。当然它也可以把汽车行驶的动能再次吸收转化为电能。

由于电动机的功率小，因此电池组也无需做的太大。7系混动版使用的是一组体积很小的锂电池。和X6上使用的镍氢电池比7系上的锂电池由于充放电速度快而且没有记忆效应，更适合这种频繁充放电的运作模式。因此7系混动版的电力驱动系统结构简单紧凑，没有对车内的空间造成任何影响。需要提到的是，7系混动版与奔驰S400Hybrid使用的技术在原理上是一样的，因为它们同样来自GM，戴姆勒和宝马联合开发的混动技术。

Actibe Hybrid 7的外观与一台普通的7系轿车极为类似，按照宝马的解释，混动版7系依然属于7系轿车的一份子，因此不应该表现出太多的差异化。实际上除了蓝色的车身涂装，单独设计的轮毂和车尾以及C柱上的混合动力标识外，的确很难区别这款车与普通7系的区别。

相关报道：

宝马将生产多款混合动力版车型

宝马在华首推混合动力 售229.8万、216.8万

动力强-更环保 宝马7系/X6混合动力版解析

或2014年投产 宝马研发新混合动力系统

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。