由于电力驱动系统紧凑，小巧的电动机被整合在变速器和发动机之间，因此7系混动版的常规驱动结构并没有受到影响。和普通7系一样的8档自动变速器让人感到非常熟悉。

车内空间丝毫没有受到影响，后排的宽敞程度和奢华的配置与普通7系完全一样。另外由于部分混合动力汽车的发动机需要长时间运转，因此需要依赖液压系统的动态驾驶控制系统得以保留下来。这套系统的工作效果非常明显，能让7系在一款传统的舒适大型豪华车和一款动感十足的运动型车之间来回切换。

分为4个档位的动态驾驶控制对行车表现的影响很大，既可以舒适，又可以疯狂。只是在超级运动模式下由于减震器会变得很硬，而且部分功能关闭的ESP也很考验驾驶员的技术，因此一般情况下只需要用到运动档就已经足够。

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