凤凰网汽车讯 可能多数选择新君越[综述 图片 论坛]的车主都不会在乎这款车的动力性能，毕竟平稳安逸的乘坐才是他们想要的，但我们手中的新君越的发动机排量达到了3.0升，而且在别克还在后期推出了性能更强大的2.0升涡轮增压版新君越，这样的话，性能又成了不能被忽视的部分。

新君越上使用的3.0升V6 SIDI直喷发动机在凯迪拉克车型上有着广泛的应用，只不过为了适应国内的93号汽油(凯迪拉克3.0SIDI车型都要求使用97号汽油)，发动机的功率被调低了很多。不过即便是这样，在国内市场销售的主流3.0升车型里，新君越的发动机参数依然是领先的，超越了丰田新皇冠[综述 图片 论坛]3.0、雪铁龙C5 3.0等主流车型的发动机数据。

悬挂也是新君越3.0车型的重点优势部分，在新君越全系7款车型中，只有3.0旗舰版采用了前麦弗逊/后增强型H-arm悬挂，前悬无需多说，主要是这个“H-arm悬挂”就是四连杆结构的升级演变，用一根“H-arm”支撑臂替换四连杆结构中的下连杆，这样的好处是可以承受更大的压力，结合优异的调校可以获得较好的悬挂表现。

CDC(continuous damping control)全时主动稳定系统也是新君越的卖点之一，在别克之前铺天盖地的广告中我们也可以看到包括“每秒扫描路面100次以上”的字样。确实，CDC系统会主动对路面的情况进行侦测，随时调节可变阻尼减震器的软硬程度，实现行驶中的舒适最大化；当启用变速箱运动模式驾驶的时候，系统也会随之调节硬度，让车身侧倾减小。

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