车内的功能性配置还比较齐全，平时常用的配置基本都在，整体感觉属于配置比较厚道的产品。两个遮阳板背面只有副驾驶安装了化妆镜，不过随行的工作人员说厂家根据初期的反馈信息正在考虑为驾驶员增加化妆镜，可能是考虑到CX20这种跨界车女性用户的比例比较高的原因，这种改进是很有必要的。

电动调节的后视镜和大灯高度调节总成在仪表台左侧下方，而且在CX20上属于标准配置。此外四个车窗都是一触式开关，但仅限于降下车窗，上升还得持续按着。

中控台顶端的信息显示屏是高配车采用的，信息内容包括车外温度，时间和综合油耗。这个信息显示屏的套件也提供给长安铃木雨燕[综述 图片 论坛]，只是两家在表现形式上略有差异，CX20的配色是黑底红字，雨燕则是橙色底黑字。大家可以注意一下显示屏上的平均油耗，5.6升/百公里是在50多公里的试驾后得到比较真实的油耗成绩，说明这台1.3升的发动机还是挺省油的，使用成本并不算高。

CX20上带有很多“秘密”的便利功能，要不是随车的工程师讲解，短暂的试驾并不容易发现。原来CX20在人性化方面考虑的还挺周全，用遥控钥匙可以控制4个车窗的升降，大灯还带有Follow Me Home（照我回家）延迟关闭功能，就是开启延迟功能的过程比较麻烦，需要把车灯开关扭转两次（打开-关上-再打开-再关上），感觉有点繁琐，还不如直接设计成自动延迟来的方便。可以看出厂商在提升车辆实用性方面的努力，但在经验上还是欠点火候。

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