制动表现值得称赞/安全配置齐全

在很多人心目中，韩系车在制动能力上会不如那些亚洲以外的竞争对手们，但实际上凯尊[综述 图片 论坛]交出了很不错的答卷，其100-0公里/小时的紧急制动距离只用去了38.24米，相对于绝大多数中大型车来说，这个数字都是很难实现的，在制动方面，凯尊站在了多数车型的前面，包括一些品牌、定位档次要高出很多的车型。

全力踩下制动踏板，很容易就可以在刹车辅助系统的帮助下刹停车辆，这期间凯尊没有任何抵抗驾驶者施压的意图，而车内成员的感觉也是非常的线性，并不会因为紧急制动而让人不适，这点值得称赞。从车外看，凯尊在紧急制动时拥有不错的姿态，车身前倾的幅度不大，很轻松的就停了下来。

不过在日常驾驶中，还是需要驾驶者去适应制动踏板的行程和力度，初期驾驶，多数人都不太适应凯尊的制动踏板到行程后段才开始集中发力的特性，经常会出现“紧急情况”，好在长时间驾驶后便可基本掌握制动踏板的“脾气”。

安全配置方面，凯尊装备的非常齐全，包括ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定系统、BAS刹车辅助系统、EBD制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道制动控制系统等的主动安全配置，这些系统可以时刻保证车内人员的安全。被动安全配置方面，主要是由8个安全气囊组成，也可以极可能的保护车内人员不受到更多的伤害。

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