这些年来韩系车的进步有目共睹，凯尊[综述 图片 论坛]作为起亚品牌下最高端的车型，自然会被倾注了更多的心血，实际的性能表现也确实可圈可点。但测试成绩好并不代表我们就会放弃后排的乘坐，因为它驾驶起来还是让人提不起兴趣，整体的行走风格像是开水一样平淡，枉费表现优异的底盘悬挂，真的是“空有一身好功夫”。从车的角度来说，我们测试的2.4L尊贵型售价27.7万元，可以获得丰富的配置和“原装进口”的高品质制造工艺，看起来确实比较符合韩系车的高性价比路线。

但实际上凯尊的售价已经达到了豪华品牌的入门车型的区间，同样的钱可以买到德系三强的中级车，而某款加长的车型在空间表现上甚至会比凯尊更强，况且车头和车尾还顶着豪华车的LOGO。与之相比，起亚品牌的号召力就显得非常的单薄，绝大多数想花30万元左右买辆轿车的国内消费者，都一定会在选车初期把“韩系”删除的，即便是想要空间大、配置高，国内还有几款美系中级车也是凯尊的最有力对手，所以我们很是担忧凯尊的市场表现。

如果您确实打算选择这么一款“低调”的车，那么在凯尊目前在售的4款车型中，2.4L精英版就已经足够，相对的配置与价格比较为理想，再贵就真不如买德系豪华品牌车型了。(文/图/测：郭啸 摄影：房力耕)

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