内部的提升要远多于车外

车主在用车的时候，更多的还是坐在车内，所以一汽-大众在2011款速腾[综述 图片 论坛]的内部进行了很多项的改进，整体的设计风格更加趋向于目前流行的高尔夫[综述 图片 论坛]6，包括方向盘在内的多数部件就来自于高尔夫6。这一点我们是比较认同的，毕竟高尔夫6是新车型，在这些设计上都要优于上市多年的速腾，两者的无限接近对于新购车的消费者来说是一件很好的事情。

由于我们试驾的是2011款速腾自动技术车型，在配置上是属于“入门级”，所以在很多地方的设计都趋于简化，需要购买高配车型的消费者可以登录凤凰网汽车图片库进行查找、参考。

方向盘更换成了高尔夫6风格的设计，但无奈低配车型既没有多功能的按键、也没有金属的装饰条，看起来的档次远不及高尔夫6。其实作为车系中较高端的1.4TSI的成员之一，理应将内部设计的更加的运动化，毕竟这款车的价格也是超过了16万元。

仪表盘以及中央液晶显示屏的背光由红色变成了白色，这一点除了向高尔夫6靠拢外，我们也是比较钟爱这种色彩搭配，毕竟这种白色看起来更加的清晰，不会给车内人员任何的异样。空调控制系统也照搬了高尔夫6的设计，将之前的旋钮式换成了更显技术含量的造型。

从内部制造品质来说，速腾基本保持了大众一贯的优良做工，各类接缝处理的都比较协调，但用料的不足还是很容易被用户发现出来，车内塑料件偏多，而且各类材质的选用还是存在很大的提升空间，难免会让人想到“简配”、“缩水”等字眼。

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