凤凰网汽车讯 这是奥迪在豪华车市场推出的全新一代旗舰车型：新A8L将代表奥迪最高档次的轿车制造标准和最顶级的科技配置，向已经盘踞豪华车金字塔塔尖已久的奔驰S600和宝马760Li发起进攻。

最新的往往是最好的 但竞争因为选择多而更激烈

经过3代车型的沉淀，奥迪A8L[综述 图片 论坛]终于在豪华轿车领域勉强获得了一席之地。虽然今年奥迪的A8L在全球的销售业绩依然稳中有升，但总体数量距离这个级别标杆级的奔驰S级[综述 图片 论坛]和宝马7系[综述 图片 论坛]仍然有很大的差距。

虽然销量一直提不上精神，但这并不妨碍奥迪将A8L打造成一款出色的豪华轿车。但在这个特别看中品牌形象，个人主观色彩影响购买决定极为严重的高端消费圈子里，奥迪的确实不如奔驰宝马来的有底气。但经过几代车型的努力，奥迪还是获得了一部分消费者的认可，而且就德国人一贯认真严肃的个性，奥迪A8L的最新一代产品表现出典型德系豪华车严禁扎实的风格。

在顶级豪华轿车的争斗中，最新的产品往往能够在技术和配置上占得先机，作为汽车厂商技术展示的平台，豪华轿车的科技配置更新速度确实快的吓人。在新一代A8L上我们可以找到可以自动控制车速的主动巡航控制，红外监视器，大灯动态调节等众多主动或被动安全配置，对于乘坐这类高级轿车的VIP，提供无微不至的安全照顾是理所当然的，而这个级别的轿车在安全性方面确实引领了汽车安全的潮流。可以说新A8L的配置丰富到让人晕头，但需要注意奔驰S级宝马7系虽然发布时间较早，但这些配置基本上都有，除了LED的车灯外，并不是所有的配置都让人觉得眼前一亮。对于豪华车来说，拥有这些配置似乎用“理所当然”来形容更为合理。

但作为最新车型的A8L还是有一个优势：紧密的集合当前高端用户的消费习惯，比如忙碌的VIP在落座后排座椅的时候需要办公，后排可以折叠的小桌板已经不算新鲜，因为第一个级别的宝马新5系也可以提供这类配置。不过新A8L有其特色：它是世界上第一款提供车内局域无线网的汽车，不管你是不是真用得上这类东西，但它确实是技术进步的成果。

A8L引以为豪的Quattro全时四驱系统的优势正在减小，因为竞争对手也纷纷开发出带有四驱系统的豪华轿车：奔驰已经在S350和S500上提供可以选配的4-Matic四轮驱动车型，自家的大众辉腾[综述 图片 论坛]也能提供4-Motion四驱车型，另外还有比较另类的运动型豪华轿车保时捷Panamera的加入，让四驱大型豪华轿车的产品种类变得空前丰富。显然奥迪新一代A8L不能仅仅凭着四驱系统来招揽客户，想要从牌子强硬的奔驰宝马抢来客户，必须还得有过硬的本事。

奔驰S级和宝马7系依然是奥迪A8L面对的最强大的竞争对手

除了主流的奔驰宝马，我们认为极富动感的捷豹新XJL和主打性价比特色的雷克萨斯LS[综述 图片 论坛]460L也对新A8L造成了足够的威胁。虽然奥迪品牌所吸引的客户相对捷豹或雷克萨斯不会完全重叠，但多少说明现在豪华车的市场已经变得非常热闹。在众多的竞争对手中脱颖而出，出了产品本身出色以外，品牌的吸引力对于这个级别的用户也特别的重要。这一点奥迪较奔驰宝马还有一些差距，个性也不如捷豹或保时捷来的强烈，但它却喜欢在售价上和奔驰宝马站在一起，这明显把雷克萨斯甩在了后面，但在刻意提升品牌形象的同时，不得不承担放弃性价比这张王牌的危险。

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