雅阁[综述 图片 论坛]行人碰撞保护试验中国行人保护法规正等待审批车辆碰撞行人保守试验解读

只有一两家企业进行的行人保护研究显然不能解决中国每年25%的车祸行人死亡率，出台相应的行人保护法规才是目前迫切需要解决的问题。清华大学汽车碰撞试验室主任张金换告诉记者，由她和国内知名专家参与起草和制订的行人保护法规已进行了最后的议稿，并于今年5月份上报国家有关政府部门，目前正处于等待审批的阶段。这个法规是按照GTR世界行人保护法规的内容制订的，这是全球技术法规，是采用模块来评价行人保护的效果，比如小腿模块、行走时头部模块、儿童头模块等等，而非此次广汽本田演示的行人假人碰撞试验。之所以采用模块，是因为行人假人目前世界上只有一个，价格肯定不能承受。另外，行人保护法规一般都参考本国交通状况制定，而我们决定采用全球技术法规是因为到目前为止，在交通事故中头部受伤的比例等相关数据，我国还没有一个非常详细的统计。

至于大家关心的行人保护法规何时能颁布实施，目前还只能说处于等待审批阶段。而且，如果实施的话，肯定会有一个过渡阶段，有一个实施过程。文／本报记者 李东颖 摄影／西西