本报北京专电 双方重组“新长安”涉及的金额是多少？重组后多品牌怎么整合？昌河、哈飞品牌会不会消失？新长安未来的规划和目标是什么……签字仪式后，兵装集团副总经理、中国长安汽车集团总裁徐留平和中航工业副总经理李方勇，接受了联合采访。

一把手“喝茶”定调

徐留平介绍，兵装和中航都是军工企业的中坚力量，双方领导在各种场合经常见面，很熟，前后用了一年的时间就敲定了重组方案。双方的“情投意合”表现在以下几个方面：都有重组的愿望；都有做大做强中国汽车的使命感；经过前面工作的铺垫，国庆期间，两集团的一把手约起“喝茶”，把原则问题和考量都定了下来；双方的重组工作组每周都在讨论具体的细节，做了大量细致的工作。

李方勇介绍，重组过程有波折，但有波不惊。双方同宗同源的企业背景、企业文化很容易融合重组。

重组细节将逐步披露

徐留平说，重组后双方将优势互补、合作共赢、资源共享。两家变一家，把所有的要素资源都统筹起来。我们后面还有一系列的方案准备和考量，会尽快实施。

李方勇称，由于双方的资产还需要清查、核准和评估，目前还不好说涉及多少金额。但这不会保密，完成后会对外披露。

“新长安”意在国际一流

徐留平，重组后的新长安要在国际汽车业中有一定的地位。要发挥1+1>2的作用，发挥资源整合的优势。“自主创新、合作共赢、国际发展、品牌提升”这16个字，将是新长安的发展战略。目前中国的车企大而不强，新长安要做大做强，向国际一流企业迈进。简单点说，未来5年达到年产销300万辆，未来10年达到年产销500万辆。

今后，新长安的轿车自主品牌如何发展，是否维持多品牌战略？徐留平介绍，新长安会继续现在的两条腿走路———合资和自主同时推进，自主品牌是重点考量之一。在强大的技术创新支持下，微车和轿车都会有一系列品牌和产品。

徐留平出任总裁

徐留平将担任新长安的总裁，新长安的领导班子成员怎么组成？徐留平说，我担任总裁是之前任命的，新长安的领导班子将由董事会聘用和选拔，具体的组成人员，两集团将进行磋商。

重组“新长安”之后，中航工业是否将完全剥离汽车业务？目前哈飞与PSA(法国标致雪铁龙)的谈判进展如何，有没有和兵装集团沟通？李方勇称，重组“新长安”还不是完全剥离汽车业务，中航将保留特种车、大客车和中巴车等汽车业务。至于与PSA的谈判，已经谈了很久了，目前进行得还不错，谈得很深入。据悉，一旦哈飞成功与PSA合资，其将成为继福特、铃木之后与中国长安汽车集团合资的第三个外资合作伙伴。