导语：在赛道测试的最后一天，测试场上来了很多嘉宾参与本次的金轮奖测试。作为我们的专业评测智囊、第三方专家团，他们参与了本次的轮胎评测，所做出的测试成绩和主观感受同样会在金轮奖的评测总分里得以体现。下面，我们来一起听听他们的感想。
陆淦
2009年CTCC 2000CC组年度总冠军
“在正规比赛中，一个正确的轮胎选择会对结果直接造成影响。而且，在一般的街道路面上，轮胎的选择也一样重要，选轮胎要清楚自己的需求，然后去对轮胎做出要求。”
强子
深圳电视台知名节目主持人
“选择轮胎？从来没想到这个问题。以前都是商家建议用什么我就用什么，甚至花了大价钱却买了一款完全不适合自己的轮胎。这次驾驶到了多套轮胎，几乎每套都有不同的感觉，驾驶起来也不同，以后换轮胎之前真的要小心地选择了。”
岸本英司
HKS中国区总经理
“轮胎是车主驾驶时非常关心的一个部分，也是汽车市场的需求品。媒体针对市场的需求做一个项目，结论在杂志上公布，读者一定也会非常关心测试的结果。我对轮胎要求有点矛盾：噪音要小，抓地力要好，而且要耐用度高。因为我是做改装的，所以使用的轮胎也会比较强调运动性能。邓禄普SP sport 01轮胎不错，作为原装车使用的话表现很好，但如果作为改装车来说，它的抓地性能可能会显得不足。”
HKS海外营业科长
“很荣幸今年受到《改装与四驱》的邀请参与金轮奖测试，我也没有想到在中国可以有如此专业的轮胎测试。这次测试中给我印象较深的是邓禄普SP sport 01，它在各方面的测试都有不俗的表现，而胎噪也是在可以接受的范围之内，是一条兼顾舒适和操控的轮胎！”
江惠坚
广州赛车人俱乐部负责人
“今年是我第一次参加金轮奖的轮胎测试，能参与如此专业和全面的轮胎测试，我觉得相当高兴。这次我负责测试越野轮胎组，给我印象比较深刻的是倍耐力的ATR，在同样的速度下测试刹车性能，它居然可以得出完全一样的数据，说明该轮胎的性能相当稳定，排沙也相当不错，值得推荐。”
何伟航
“隼”汽车改装负责人
“虽然身为改装商，但是很多时候我们自己都不知道哪一套胎有怎样的性能，只知道它的价格是贵还是便宜。通过这次金轮奖测试，经过专业车手测试得出来的对比测试数值，评价结果更有说服力了。我比较喜欢一些综合性比较好的轮胎，有些轮胎在干地表现得很好但湿地的性能却很差，不像让我印象深刻的固特异御乘轮胎，他的抓地力表现很号，尤其是在湿地的表现更让我惊奇，在那种速度下我估计它会推头滑出去，但它良好的循迹性居然把它牵了回来。”
潘炳健
无敌汽车改装网执行总监
“最关键的一点：就是需要针对个人的驾驶习惯和用车需求去选择一套合适的轮胎——这和改装车完全一致。其实，每个品牌都各有所长，但我个人比较偏好日系轮胎，因为它比较适合亚洲的天气。欧系胎并不是说不好，但是他们会对车重等各方面的要求高一点，而且欧系胎的湿地性能也未必能满足亚洲地区的天气。本次测试中，印象最深的是佳通SUV520轮胎，虽然它在运动方面的性能不是很突出，但在噪音、刹车和操控各方面的表现都是让人满意的。”
罗国良
“四驱专门店”负责人
“现在，轮胎款式太多了，即便是一个像我一样的多年四驱车爱好者和商家，也时常会在轮胎的选择上迷失方向。这次测试的轮胎可以说各有千秋，若让我选择，我会选牧马人[综述 图片 论坛]装甲，从它的爬坡性能和在过弯时的表现来看，它的抓地力以及平衡性表现真可谓是不负众望，这套轮胎应该能满足喜欢玩深度越野车主的需求。”
傅斌
亚驹自动车车队总监
“在我看来，没有最好的轮胎只有最合适的轮胎。现在市面上各种定位的轮胎多不胜数，而消费者却无法了解每条轮胎的性能，选择的标准大多数只是依赖轮胎的价格。金轮奖对轮胎的评价很有说服力，消费者能借机对各种轮胎建立更好的认识。这次测试中，我感觉比较给力的是英雄HZ1，价格便宜，性能好，抓地力又强，胎噪就要求不高恶劣。”
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zhongjw |
