本报调查显示，60%消费者认为——中级车价格还该再动动

中级车市一直是众多汽车厂家激烈拼杀的重地，特别是2007、2008这两年，中级车的销量更是与日俱增，并成为汽车厂家制造实力的体现，“得中级车者得天下”，这已成为业内不争的共识。但据最新的销量数据显示，2009年1-4月，中级车市的销量不容乐观，有的品牌甚至出现大幅下滑。

曾经炙手可热的中级车市，为何突然间一蹶不振？近日，本报记者专门走访调查了成都的中级车市，结果显示，由于受到客观环境的影响，62%的消费者在买车时，显得更为理性，不再一味追求中级车所具有的时尚大气外形，以及乘坐的舒适性，他们更关注价格、配置，以及自己所承受的经济压力。其中，71%的消费者认为，由于受金融危机影响，收入降低，同时，国家所出台的购置税政策，中级车又不在减免的范围内，这严重影响了他们的购车计划；60%的消费者认为，中级车目前价格太贵，低配车配置不够丰富，价格还有下降的空间；此外，还有近40%的消费者认为，目前车市场中，经销商让利较少，针对中级车的金融政策不够完善，还款周期较长。

71%消费者：过过紧日子等等再下手

调查过程中，71%以上的消费者表示，由于受到金融危机影响，从去年开始，收入明显下降，这让他们在买车过程中，不得不考虑自己所能承受的经济压力。但现今市面上的中级车，几乎都集中在1.8-2.5L之间，油耗相对较高，维修保养成本，也有所增加，这不得不让他们在买车时，更多地考虑使用成本的问题。

同时，部分消费者也表示，国家近期出台的购置税减免政策规定，1.6L及以下的车型，购置税为5%，1.6L以上的为10%，而所有的中级车，几乎不在减免的范围内，而大多数的中级车，几乎都有1.6L排量的车型，可享受购置税减免政策，可省去近5000元的购车成本。