2009震撼中国十大汽车事件鼓励小车政策落到实处(2)_汽车

2009震撼中国十大汽车事件鼓励小车政策落到实处(2)

2010年02月15日 09:24凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

3、腾中重工与通用签收购悍马协议

在中国企业行业，一个企业从默默无闻到尽人皆知究竟需要多久？3个月足矣。腾中重工给了我们活生生的答案。去年6月一个叫四川腾中重工的企业进入了汽车人的视野，因为就是这个几乎没有人听说过的企业宣布，他要收购美国悍马。

2009年10月10日，四川腾中重工和通用汽车共同宣布，就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。根据协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。买方还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。据国外媒体的报道，此笔交易额度约为1.5亿美元。

腾中重工已向商务部门递交申报材料，双方曾乐观预计能够于去年第四季度完成交易，但其后最后期限设定为今年1月底，如今又再度延期至2010年2月，目前仍然在等待相关部门的审批。业内普遍上认为腾中收购悍马流产的可能性极大。

4、长安重组新中航汽车业务

2009年11月10日，长安汽车举行新闻发布会，宣布长安汽车将与中国航空工业集团旗下的中航汽车合并，成立一个全新的汽车集团。中航汽车旗下的哈飞汽车、昌河汽车、东安动力都将并入长安汽车。这是今年年初《汽车产业调整与振兴规划》出台后，国内第一起央企之间的汽车兼并重组。

据内部人士透露，中航将以汽车资产作价入股的方式进入中国长安汽车集团股份有限公司(原南方汽车，在重庆长安汽车股份有限公司持有45.55%的股权)——长安汽车将与中航汽车旗下的哈飞汽车、昌河汽车和东安动力、昌河铃木、东安三菱等五大汽车资产整合，而与此前传闻的无偿划拨方式不同；长安汽车23%股权则划拨给中航。

根据中国汽车工业协会的数据，2008年长安汽车的销量为86万辆，中航汽车旗下两大整车企业——哈飞汽车和昌河汽车则分别为22.39万辆和11.15万辆。按此数字计算，中航系汽车资产的整车销量在新长安总量中仅占27%的份额。

但2008年刚刚超过80万辆销量的长安汽车，与同年销量全部超过130万辆的一汽、东风和上汽等三大集团相比，依旧在规模和盈利能力上处于弱势，这也成为其最大的重组冲动所在。

尽管也有外界评论担心长安与中航汽车的合并是否会存在后续的整合困难，并质疑长安汽车此举是否单纯为了销量数据，以早日实现徐留平对长安汽车2010年达到销售200万辆的目标。但如果考虑同为军工系的背景，以及长安和中航旗下企业的相似性，甚至还有如铃木这样的共同合资伙伴，以及东安动力这样的优质配套体系资产，未来的长安—中航汽车集团或许值得期待。