9、大众收购保时捷49.9%股份

2009年12月7日，大众公司以39亿欧元的价格收购了保时捷(porsche Automobil Holding SE)核心运动车业务49.9%的股份，并重申预计于保时捷公司的合并将在2011年完成。

去年11月份，大众和保时捷的监理会批准决定两家公司合并细节的合同，为两家公司的联姻铺平了道路。同时大众汽车证实正计划的下一步收购保时捷萨尔茨堡的零售业务运营。

保时捷品牌将帮助大众进一步拓展在豪华车领域的影响力，作为目前世界上盈利能力最强的汽车公司，保时捷也将给大众带来更高的收益。同时保时捷在大众汽车集团旗下也将获得更大的增长潜力，双方在成本控制和投资方面将共享资源。

事实上，大众汽车和保时捷的历史渊源已久，大众的第一任领导就是保时捷公司的创始人，而大众公司现任监理会的主席则是他的外孙。最初，保时捷最初试图收购大众，但因信贷市场萎缩而缺少资金。

10、菲亚特入主克莱斯勒

2009年4月30日下午，克莱斯勒宣布申请破产保护，并将暂时停止绝大部分工厂的生产。在克莱斯勒进入破产保护之后，美联邦政府将提供35亿美元作为破产融资和47亿美元的退出融资。

同年6月10日，克莱斯勒集团有限责任公司和菲亚特集团宣布，双方最终完成了全球性战略联盟的缔结。根据协议，菲亚特起初拥有新克莱斯勒20%的股份，在实现合同规定的目标后，菲亚特将拥有新克莱斯勒35%的股份。此外，在还清公共债务的前提下，菲亚特还可能进一步提升持股比例，以实现绝对控股。

菲亚特收购克莱斯勒后，将为新克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而新克莱斯勒则可以在环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。

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