2009震撼中国十大汽车事件鼓励小车政策落到实处(3)_汽车

2009震撼中国十大汽车事件鼓励小车政策落到实处(3)

2010年02月15日 09:24凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

5、汽车企业纷纷加速扩产

2009年在中国车市迅猛增长的背景下，增产成为合资品牌最重要的计划，各大合资车企开始把第二工厂重新提上日程。如东风日产投资50亿元人民币，在广州花都区全面启动东风日产新工厂建设项目；华晨宝马增资2期工程，建设总产能达30万辆的第二工厂；北京现代还将启动第三工厂的建设，规划产能为30万辆，预计于2012年建成投产。

与合资品牌相比，自主品牌在第二工厂的建设上更为坚决。长安汽车宣布将投资20亿元，将河北基地现有20万台产能扩充到50万台。而华晨汽车的新工厂也在积极建设中，预计2010年第四季度就将投产。

同时，由于2009年的产销两旺，绝大多数自主品牌车企调高了其2010年产销计划，更有奇瑞、比亚迪、上汽自主品牌等，直接宣称2010年产销将翻倍。其中，奇瑞整体85万辆、比亚迪的80万辆、吉利的40万辆、长城的38万辆、华晨的45万辆。

汽车“四大”集团的产销计划都高于200万辆，这无疑将提前实现产业规划中形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团的目标。可见轻松超额完成了2009年产销计划之后，各大自主品牌车企对2010年充满了信心。

6、国家鼓励小车政策落到实处

2009年1月14日，国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。

会议强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。