——铃木(中国)投资有限公司董事长兼总经理樽本浩司下课

樽本浩司(资料图)

事件：2010年12月初，于去年5月刚刚上任的铃木(中国)投资有限公司董事长兼总经理樽本浩司离任，继任者为来自日本的铃木汽车第一经营部副部长山本克朗。

点评：短时间内，铃木在中国的一把手三次换人，至少在一定程度上可以说明其在中国市场的战略推进存在问题。根据乘联会统计的今年前10月销量，铃木(主要包括长安铃木和昌河铃木)在中国市场的销量为222543辆，相比去年20多万辆的业绩而言，并无明显提升。

事实上，近几年在中国市场，铃木的市场表现始终不温不火。面对全球最大的新车销售市场，缓慢的市场爬升对铃木而言无疑是难以承受之重，因为其09年度在印度市场的销量是中国的4倍之多。于是求“变”心切的铃木在中国市场导入了的第一款中型车凯泽西[综述 图片 论坛](KIZASHI)，由于寄望过大，凯泽西的滑铁卢让铃木中国的掌门人再次陷入尴尬境地。此外，樽本浩司一直努力推动南北铃木的合并，但至今毫无进展。或许是因为长安的话语权在其两个合资公司过于强大，在选择新合资伙伴的事情上，铃木一直慎言慎行。新上任的山本克朗是否能给铃木中国带来新的变革措施或者战略调整，我们还将继续关注。

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