——总裁沈英铨年满60周岁功成身退
沈英铨(资料图)
事件：2010年12月31日，主政长安福特马自达4年的沈英铨将年满60周岁，正式从总裁的位置上退休。其继任者Burela为前福特澳大利亚及新西兰总裁兼首席执行官。
点评：在沈英铨的个人履历中我们可以看到，其在1976年便加入台湾福特六和公司(福特汽车在台湾的合资企业，5年后郑显聪也加入福特六和开始职业生涯)，在2007年1月入主长安福特马自达前，他已经坐上该公司的总裁位置。这位土生土长的台湾人，他的离任也标志着长安福特马自达“台湾帮”时代的终结。
一直以来，福特中国市场的发展都较为缓慢，新车型的推出断断续续，与通用汽车在中国大行其道形成鲜明对比。长安福特马自达作为福特在中国最主要的合资企业，是福特中国战略推进中的主要执行者，因此沈英铨肩上所承担的压力相较于福特中国总裁的压力，并不见得要少很多。在今年，长安福特马自达在中国市场的累计销量达到了100万辆，福特福克斯[综述 图片 论坛]也突破了50万辆。福特在中国市场销量以大大超过通用的增幅迅速增长，尤其是自2008年金融危机以来的表现，这与沈英铨个人的付出不无关系。因此对于仍处在事业高峰期的沈英铨而言，尽管60岁退休显得过早，但至少在福特的职业生涯中，也算是功成身退。
除上述车企外，如华晨、一汽大众、广汽丰田等主流企业也都在2010年作出了相应的高层人事调整。我们期待，这种正常的企业集团内部人才结构调整和行业内优秀高管人才的互相流动可以有效促进中国整个汽车产业的发展。同时，我们也相信，对于人才缺口巨大的中国汽车行业，这种高端人才流动性还将随着整个市场不断趋向成熟而逐渐加大。作为业内专业的汽车资讯提供商，盖世汽车网也将在即将到来的2011年继续以严谨的报道态度持续关注中国汽车产业成长过程中的点滴进步。
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作者：
渐凉
编辑：
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