1916年，美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉，这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队。
1918年，在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。
1920年，道奇兄弟相继因病去世。
1921年1月，弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁。
1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。
1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。
1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商；同年，道奇汽车首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺。
1925年，道奇公司被出售给了纽约银行。
1926年，道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机。
1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部，这令双方都获得了利益。
1928年，道奇首次推出六缸车型。
1930年，道奇首次推出八缸车型。
1931年，克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定"公羊[综述 图片 论坛]"标志。
1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。
1953年，道奇推出140马力的Red ram HEMI V8发动机；道奇Coronet装配这款发动机，在"汽车节油赛"中夺冠。
1954年，道奇当选为Indy 500领跑车。
1956年，道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂。
1958年，道奇采用电子燃油喷射系统。
1960年，道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车。
1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录。
1961年，道奇采用铝制发动机缸体。
1964年，装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道，开创了大马力汽车时代
1965年，道奇汽车累计生产了1千万辆。
1966年，道奇Charger Daytona创造322公里/小时的圈速记录。
1967年，第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T。
1970年代，英国设计的Hillman Hunter（也称为道奇1500和道奇Polara）是在数个国家制造的早期"全球车"。
1978年，道奇推出Omni，当选为"欧洲年度轿车"。
1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛。
1983年，道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan。
1987年，这种车登陆欧洲，被命名为"多用途汽车"（MPV[综述 图片 论坛]：Multi-Purpose Vehicle），MPV概念从此产生并传播开来。
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作者：
Jennifer Jiang
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