据中国证券报4月27日报道，4月26日下午，广州汽车集团股份有限公司与浙江吉奥投资有限公司战略合作签约仪式在杭州西子宾馆举行。广汽集团与吉奥汽车根据各自的战略发展需求，通过友好协商达成战略合作协议，广汽集团将以货币为主出资，吉奥汽车以其汽车产业相关资产出资，共同将原吉奥汽车相关资产整合成为一家广汽集团与吉奥汽车股比为51:49的合资公司。
根据协议，双方将为合资公司提供资金、技术、人才和管理等方面的支持，进一步激发吉奥汽车原有产能、产品和团队的活力；此外，合资公司将利用原有民营企业的经营管理机制，在经济型汽车及城镇、农村、海外新兴市场等领域发挥竞争优势。合资公司将根据市场需求提升产能规模，努力发展成为国内领先的皮卡生产基地和微型客车生产基地。
据了解，重组后合资公司的企业名称为“广汽吉奥”，而今后产品品牌也将体现合作双方元素[综述 图片]。对于合资的影响，广汽方面表示，新公司有利于优化广汽集团战略布局，在长三角地区和环渤海地区增加3个生产基地，在我国未来汽车产业集群区域获得发展支撑和完成布局，增加微客、皮卡车型，进一步完善公司产品结构；同时将拥有面向特定细分市场的民族汽车子品牌。
签约仪式之后，广汽集团副董事长、总经理曾庆洪向媒体表示：“广汽集团将保留吉奥现有经营管理层”。新公司将利用原有民营企业的经营管理机制，保持原有模式的灵活性，维持原有管理团队的稳定性，充分发挥原有管理团队及管理模式的优势。吉奥高层指出，通过与广汽的合资实现进一步提高知名度，提升管理水平，转变观念和管理模式，解决吉奥汽车目前面临的发展瓶颈。
6. 大众将在中国追加投资16亿欧元全面铺开华南战略
中新社援引京华时报4月29日报道称，大众集团CEO文德恩在北京车展上说完“投资不足”三天后，大众就宣布追加投资。4月27日，大众中国披露称，大众将在中国追加投资16亿欧元，用于两个新工厂的建设和其它项目。这意味着对大众意义重大的华南战略已正式铺开。
按照大众的华南战略，大众计划发展数百家经销商，将广东、广西、江西等六省份以及香港特区的年销量从现在的15万辆提升至50多万辆，市场占有率由去年的12%提升到18%。更重要的是，大众将在华南建设两个新的整车工厂，以支撑其在华南的拓展。
大众披露说，这些投资来自大众的两家合资公司——上海大众和一汽大众，16亿欧元的投资都将用于新车型和扩大产能。大众中国表示，大众集团监事会已经批准了投资计划。一汽大众此前已基本批准了广东建厂计划。在近日的上海大众董事会会议后，上汽和大众也基本批准了上海大众在广东建厂的计划。
大众没有披露新工厂在哪里建设。记者了解到，这两个工厂都建设在广东，将建在一起，建设完成后，大众在上海、长春、成都、南京、广东都将拥有生产基地。09年，大众集团曾决定今后三年在中国投资44亿欧元。追加计划公布后，今后三年大众集团在中国的新投资总额将达到60亿欧元。今年一季度，大众集团在内地及香港共售出457259辆汽车，同比大幅增长60.9%。按照大众的规划，在2018年前，大众将在华实现200万辆的销量，比2009年增加一倍。此前范安德表示，这个目标将肯定提前数年完成。
7. 姚景源：中国汽车产业必须加大结构调整力度
据中新社4月27日表示，以“面向未来的汽车产业”为主题的2010全球汽车领袖峰会26日在第11届北京国际车展上召开，业内人士就未来10年中国汽车产业的发展和汽车可再生能源等问题进行深入探讨。
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