二、“工作目标”

总体目标是确保交通安全顺畅。

(一)改善交通运行状况。确保中心城特别是核心区交通运行状况不恶化，重点路段交通状况得到改善，方便市民出行；确保为国务国事活动提供有力的交通保障。

(二)提高公共交通出行比例。到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%左右，自行车出行比例保持在18%左右，小客车出行比例控制在25%以下。

(三)减少机动车主要污染物排放。到2015年，机动车主要污染物排放总量不高于2010年的水平。

(四)提升道路交通安全水平。交通安全处于国内领先水平，到2015年，道路交通事故万车死亡率控制在1.7以下。

三、“综合措施”

共28条，概括起来分为“建”、“管”、“限”三个方面。

关于建的措施，主要内容有：

认真落实《北京城市总体规划(2004年-2020年》。严格控制中心城建设总量增量，加快新城建设，有效疏解中心城功能和人口。加快教育、行政、医疗卫生公共服务资源向新城配置。鼓励就近就业，从源头上减少市民出行需求。充分发挥交通引导和服务作用。编制实施《北京市交通运输综合规划》，确保公共交通场站、公共停车场等交通基础设施用地。将大型建设项目交通影响评价纳入审批环节，全面落实配套交通基础设施规划。

加快道路交通基础设施建设。全面推进中心城干道路网系统建设，打通一批中心城断头路，建成四百公里微循环道路。全面建成北京国家高速公路网和市级公路干道网。

加快中心城轨道交通建设。编制完成中心城轨道交通线网加密规划。调整建设时序，2011年力争实现两条新线分段开通。“十二五”新线开通中心城占80%，并按2至2.5分钟的发车间隔配备车辆。