城市交通拥堵催生“代堵公司”
上下班高峰，车辆被堵进退两难，可手头还有极为重要的事情急需处理，怎么办？打个电话给“代堵”公司。近日，济南市部分代驾公司开辟了“代堵”服务，若车主在市区遭遇严重堵车，又不巧有急事需赶路，只要一个电话，两名“代堵”人员就会在15分钟内骑电动车赶到现场，一人将车主送达目的地，而另一人则坐进驾驶室，继续替车主“挨堵”，并将车辆开到指定地点。 [详细]
“堵城”新兴业务——代堵
代堵是种怎样的服务
日前，济南市部分代驾公司开辟了“代堵”服务，若车主在市区遭遇严重堵车，又不巧有急事需赶路，只要一个电话，两名“代堵”人员就会在15分钟内骑电动车赶到现场，一人使用电动车将车主送到目的地，另一人则坐进驾驶室，继续替车主“挨堵”，等路通了再把车辆送到车主指定地点。 [详细]
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代堵公司服务“周到”
为了应付各种复杂棘手的路况，第一时间“抢救”出车主，“代堵”公司声称，已做好了“万全准备”。“例如，有时车主被堵在高架路上，但根据交规，电动车上不了高架。这时，如果车主离高架路出口近，可以打双跳灯后，直接从出口匝道上跑下来；如果离出口很远，我们会骑电动车直接上高架路接人。” [详细]
起步价80元到400元不等 还会向客户提供合同
据介绍，此类“代堵”服务的收费标准比代驾高，起步价从120元到400元不等，根据运送的人数(默认为一人)、超出的范围公里数，酌情加价30元至100元不等。“代堵”的都是代驾出身的老驾驶员，在技术上一般没有问题。“代驾、‘代堵’前，公司都会向客户提供一份合同，何时还车、如何收费、权责认定等，都有详细规定。” [详细]
凤凰调查
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调查城市交通拥堵是源头
车主欢迎 “代堵”称得上“雪中送炭”
对于“代堵”服务，一些车主直言，遇到紧急情况时，“代堵”服务称得上“雪中送炭”。济南市民王玉明说，他上周日遇到一次到北京洽谈重要业务的公关活动，在驾车去遥墙机场的路上，车被堵在了二环东路高架路上。路堵了一个小时还没被疏通。没办法，王先生就启用了朋友推荐的“代堵”公司。随后，“代堵”人员以最快的速度将王先生送至机场，并按要求将车辆送达指定地点。王先生说，他付出了500元的“代堵”费，挽回了公司100多万元经济损失。 [详细]
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市场空间大 许多车主愿高价请“代堵”
“有调查说武汉市民每月拥堵成本200元，在我身上一个小时的损失就远不止这么多啊！”“碰到这种情况，如果有朋友能来帮忙当然最好，如果不巧他们都走不开，杭州又有比较诚信的‘代堵’公司的话，我会考虑找他们来。毕竟有时做业务就像打仗，是争分夺秒的事。” [详细]
中国二三线城市驶入“拥堵时代”
车越来越多，路越来越堵。出行不畅又迫使更多的人想到买车，从而造成更严重的堵车，如此成了恶性循环。路越来越堵，但买车的人却越来越多，伴随着经济高速增长和城市规模扩大，交通拥堵这一“城市病”正快速由中国一线城市向二、三线城市蔓延。打车难、骑车难、乘公交难、开私家车更难。 [详细]
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花钱雇人受堵车之苦
当你心急如焚地驾车赴约，却被堵在路上半天动弹不得,如热锅上蚂蚁焦灼之际，两人来到车旁，一个替你继续开车、挨堵，另一人骑电动车护送你迅速离开堵点，前往目的地。如此情景，已在武汉、济南等地出现。交通拥堵催生出一种新兴业务——“代堵公司”。只要车主一个电话，支付一定报酬，就可以轻松从等待的苦海中解脱。 [详细]
北京交通困扰指数位列全球前三
IBM调查了六大洲20个主要城市的8192名驾驶者的通勤情况。受访者表示现在的交通状况比过去三年还要糟糕。结果显示，北京、墨西哥城和约翰内斯堡的交通状况不尽如人意。通过对受访者询问通勤时间、油价、交通状况、交通影响情绪、交通影响工作、交通对出行的影响等十项内容，结果显示这三个城市的“通勤困扰指数”位列前三。[详细]
“代堵服务”行业存在问题
车主担心便利的背后暗藏风险
对于“代堵”，更多车主心存疑虑，一来和提供服务的人员素昧平生，车辆交由他人代开难免不放心，如果发生事故，责任分担也是一个问题。若赶时间而选用代堵服务，如果来不及签订和细看合同，时候出现纠纷怎么办。而且护送车主的摩托车、电动车加重了交通压力又涉嫌非法载人营运。 [详细]
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服务亟待规范 消费者应慎重选择
虽然目前工商注册范围内尚无“代堵”一项，但它同属于服务行业，所以，有关其行业规范，收费标准、权责认定等都需有关部门作一个具体的规范。对于从业人员的身份、素质、人品等全方位严格把关，全面考察；和车主之间须有明确的权利和义务的划分，责任担负等，树立诚信才能使代堵服务更好的经营下去。 [详细]
需要政府相关管部门管理和规范
首先必须及时、有效地出台相关法律法规；其次要大力宣传政策制度，以规范双方的行为，保障社会公民的人身财产安全。然后再着手考虑“代堵”是否具有市场合法性，再进一步决定是鼓励还是禁止该行业的经营。而作为车主，在选择这项服务的时候可千万要小心谨慎，切莫“大意失荆州”。 [详细]
相关评论
“代堵服务”亟待行业规范
想像一下，如果一个十字路口出现严重堵车。车上的人纷纷下车要求“代堵”，彼时，数百辆摩托车驶入现场，然后各自为各自的出路找孔子钻，不发生严重交通事故也势必会引起更加严重的“二次交通瘫痪”，那样治理起来就变得更加困难。靠市民自己，很难得在追求效率和保障安全之间找到平衡点。这一切的一切还需要政府相关管部门进行行业上的管理和规范。 [详细]
大堵车警示中国 文明交通已迫在眉睫
汽车占用人行道和自行车道，并线时不给提示，随意破坏交规，这些却都被坐在巡逻车里的交警所忽视。要缓解交通拥堵问题必须做更多，不只是修公路。 [详细]
网友观点：您看好“代堵”这种业务么？
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