2010年8月22日 星期一
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本周推荐
电动汽车国家队入场 分食千亿投资链两端
电动汽车国家队入场 分食千亿投资链两端”

    国资委牵头成立新能源央企联盟,正是为了规范新能源投资的无序,提前对新能源汽车市场洗牌。 [全文][专题]
[李荣融:央企有四大优势][苗圩:千亿投入不为多]

发改委评估成品油定价机制 或缩短调价窗口
发改委评估成品油定价机制 或缩短调价窗口

   2010年8月19日,国家发改委对国内成品油定价机制的评估,对于细节,发改委内部存在不同意见。 [全文][专题]
[成品油现过剩之忧][发改委回应未下调油价的质疑]

通用正式提交IPO申请 美财政部将出售所持股权
通用正式提交IPO申请 美财政部将出售所持股权

    2010年8月18日,通用宣布向美国证会提交IPO申请文件,美国财政部将出售所持通用的普通股。 [全文][专题]
[拟在美国加拿大上市][计划融资200亿美元][面临14道坎儿]

本周要闻
··大市场酝酿服务变局 2010成汽车经销商上市年
      汽车制造业向服务业的产业转移是必然趋势,汽车经销商的做大做强已迫在眉睫。不管是基于银行风险还是做大冲动,中国的汽车市场已经开始给汽车经销商走上舞台的机会。 [全文][专题]
·车企合资迎来拐点 中国军团巧妙利用外资
       当中国问鼎全球第一大汽车销售市场后,中国汽车业合资正出现历史性变化——从单纯的制造合资,转向技术合作;从单纯的海外技术输入、中方出资合资,转向海外融资做大中国自主汽车品牌。 [全文]
·北汽重组宝龙布局华南 跨出南方战略重要一步
        根据规划,北汽集团将在重组广州宝龙轻汽的基础上,建立北汽的自主品牌乘用车生产和出口的华南基地。北汽华南基地计划采用分期建设方式建立两座整车工厂。 [全文][专题]
·真假补贴混杂 节能政策初衷“被打折”
       市场中混乱补贴的现象层出不穷,该补贴的没有有效合理地补贴,不在补贴范围的厂商自己掏腰包也要打着国家的旗号把优惠变成补贴。这些现象之所以出现,根本原因在于补贴方式的不明朗。[全文]
·内需不足出口有戏 奇瑞7亿美元巴西建厂
      奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、新闻发言人金弋波表示,巴西每年汽车销量300万辆以上,是南美最大的汽车市场,奇瑞非常重视这一市场,但对于如何切入还没有最终计划。 [全文]
·一汽马自达召回部分进口马自达3和马自达5
        由于动力转向系统缺陷,将自2010年8月13日起召回部分2007/2008款进口马自达3和部分2007/2008款进口马自达5,车辆生产日期皆为2007年4月1日至2008年11月30日。 [全文][专题]
·广汽首批注资吉奥或超25亿 双方最快10月完婚
       双方一直在按照资产评估的流程走,工作进度也符合项目时间表,具体细节则不便向外界透露。随着合作工作的深入开展,预计资产评估在今年10月前能够完成,双方合作也进入实质阶段。 [全文][专题]
·凤凰网汽车试驾全新宝马5系Li 加长也得自己开
       第一眼看到新款5系Li,第一印象就是它超长后车门。新一代5系的标准版车型已经相对上一代E60增大了不少,国产后有增加了14cm,而且增加的部分全部用于增加后排空间,这才造就了比前门还长的后车门。 [全文]
·凤凰网汽车体验高尔夫1.4T 家用车运动范儿
        这一代高尔夫被称为高尔夫6,很显然之前高尔夫已经经历过5次换代。高尔夫在设计之初就定位于普通家庭用轿车,累计超过2500万辆的销量,也成为全球最畅销车型之一。 [全文]
·手动档更有运动味 凤凰网汽车测试菲亚特博悦
         6档手动变速器在静态体验篇就已经获得了赞誉,这台变速器是手感出色,和大众的6MT达到了相同的水平,而且真皮包裹的换挡杆不仅防滑还很漂亮,红色的缝线更显出一丝进攻性。[全文]
 数字
13亿元国资委主任李荣融:“将在2010年国有资本经营预算支出安排13亿元用于支持电动车共性技术平台建设,今后几年还将给予支持。” [全文]
61款 国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。 [全文]
140万辆 高温炙烤之下,全国各地车市一片疲软,由于多数车企没有同步减产,汽车经销商承受了沉重的库存压力,中汽研发布最新数据显示,当前车市库存已高达140万辆。 [全文]
车论娱
车论娱
可怜的北汽,赔了这么多年的笑脸,帮着棒子赚了那么多人民币,到头来还是没捞到足够的话语权!!!
凤凰点评:中外合资汽车公司的产品,多数都是直接从外方引进,对于车型的引进、采购等关键决策,多数掌握在外方手中,北京现代也不例外。
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车企面临销量目标“预警” 谁动了我的3000元补贴?
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