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对话一汽集团技术中心副总工程师李康

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Introduction

获悉,一汽集团整体上市方案在6月初获得证监会的批准,对于何时将以何种方式实现整体上市,目前还未明确消息。[热议]

一汽集团已完成整体改制 上市指日可待

12月19日,国资委主任王勇在召开的央企负责人会议上透露,2011年中央企业公司股份制改革在持续推进中,一汽集团已完成整体改制。 [详情]

一汽股份成立管理团队浮出水面 徐建一任董事长

随着一汽股份的成立,整个经营管理团队也浮出水面。其中,一汽集团董事长徐建一担任一汽股份的董事长兼总经理。 [详情]

凤凰调查

1.您认为现在是一汽上市的最佳时机吗?
还不是
不关心
2.您是否看好一汽整体上市后的表现?
看好
不看好
不好预测
3.一汽整体上市后将会带来什么益处?
解决一汽对于规模资金的迫切需求
加速自主品牌整合
重新树立在汽车界“第一汽车”地位
 

凤凰连线

上市与利益再分配相关

东方证券分析师欧阳山

东方证券分析师

    一汽集团自身有很强的地方色彩,因此其上市直接与权力利益的再分配相关。[详情]

张欣:仍可能借壳上市

国泰君安首席汽车分析师张欣

国泰君安汽车分析师

    成立股份公司并不能确定一汽选择了IPO,借壳上市的可能仍然存在。[详情]

一汽轿车一汽夏利6月3日起停牌

    近日,一汽整体上市方案获批的消息再次引发业界关注,引起一汽集团旗下多家上市公司股价异动。从5月25日开始,在大盘阴晴不定的背景下,一汽系股票整体表现给力,当天一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)、一汽富维(600742.SH)、启明信息(002232.SZ)股价分别上涨5.53%、9.00%、3.98%、1.51%,而自6月3日起,一汽轿车、一汽夏利停盘。[详细]

A股先行 欲借壳一汽轿车上市股票代码:000800

一汽轿车股份有限公司
    1997年6月18日在深圳证券交易所上市;简称一汽轿车,注册资本16.275亿。中国轿车制造业首个上市公司。 [详细]

上市项目将花落瑞银证券 非中金公司股票代码:000927

天津一汽夏利汽车股份有限公司
    1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行,7月27日深圳证券交易所挂牌上市,进入中国资本市场。 [详细]

一汽整体上市四套方案猜想

    此前为了确保上市成功,一汽集团曾委托投行机构一共准备了四套上市方案,分别为公开募股的“IPO模式”、“借壳”一汽轿车模式、“拆分上市”模式以及第四种模式。虽然包括安信证券在内的多家投行早已为一汽集团设计了四套不同的整体上市方案,但面对历史遗留下来的错综复杂的利益关系,中资与外资艰难的博弈,究竟以哪一种模式上市仍是未解之谜。[详细]

IPO模式IPO模式
    设立新的股份有限公司。在剥离集团辅业上市子公司同时,将一汽轿车、一汽夏利作为整车制造的集团主业资产注入新股份公司,再陆续将盈利水平较好的一汽大众、一汽丰田和其他集团主业资产注入,以最优质资产包寻求整体IPO上市。 [详细]

“借壳”模式“借壳”模式
    为一汽夏利做对价,通过换股吸收的方式将一汽夏利并到一汽轿车。同时,通过定向增发,一汽集团把所有剩余的可上市资产全部一次性注入一汽轿车,“借壳”一汽轿车,将一汽夏利通过吸收换股予以合并,现阶段看来“可能性比较小”。 [详细]

“拆分上市”模式“拆分上市”模式
    以资产证券化率衡量、将一汽集团几项核心业务分拆在不同子公司上市。也就是说将一汽集团资产中盈利水平最好的一汽大众全部资产注入一汽轿车;一汽丰田的全部资产注入一汽夏利,类似于将集团资产“拆分上市”。 [详细]

第四种方案第四种方案
    完整保留一汽夏利上市子公司,仅将一汽-大众、一汽丰田和集团其他优质资产全部打包装进一汽轿车的第四种方案,如果成行,上市较便捷。但从一汽集团这些年一直推进主辅业务剥离并成立新股份公司来看,可能性不大。[详细]

一汽集团上市缘由分析

    徘徊了五年之久的一汽集团整体上市事宜即将迎来开花结果。记者昨天从消息人士处获悉,一汽集团整体上市方案在本月初已经获得证监会的批准。对于详细的上市方案,一汽集团内部人士不愿意过多透露。[详细]

一汽上市是形势所迫

一汽的上市是形势所迫     2007年李荣融任国资委主任时圈定了30家中央企业作为上市名单,计划实现整体上市,把央企数量重组到100家以内,一汽集团便在重组名单之中。[详细]

自主品牌助推上市
    对于一汽,发展自主品牌与整体上市相辅相成。通过自主品牌实现上市,通过上市做大自主品牌。到2015年一汽整车销量将超400万辆,其中自主品牌超50%。[详细]

筹集资金有助发展自主品牌
    对一汽集团而言,资金的短板还是存在的———尽管国企可以向银行借,但借多了报表不好看,若能通过上市获得融资,则可以更好地发展自主品牌。 [详细]

一汽上市首选IPO

一汽上市首选IPO     一汽系统子公司相关高层透露的信息,一汽集团整体上市方案IPO为最大可能,即一汽集团将优质资产打包,设立新的股份公司,进行首次公开募股。[详细]

借壳上市使合并夏利代价加大
    如果是借壳上市,很有可能消息一经传出,一汽夏利股价被抬高,从而使得吸收合并一汽夏利要付出更高昂的代价,从这个意义上说,方案的选择已无悬念。[详细]

IPO上市政策障碍少
    就资本市场而言,IPO比较直接,不存在政策障碍,具体到一汽集团上市,如何安全稳妥推进国企改制的平稳过渡,这是上市主体应该考虑最多的方面。[详细]

上市成功可募资百亿

上市成功可募资百亿     与上汽和东风相比,一汽的短板在资本市场。贾新光指出,一汽一旦整体上市成功,募集资金至少数百亿,这将给一汽跨越式发展提供资金支持。 [详细]

或改写国有车企座次
    对于处于群雄逐鹿阶段国内车企来说,一汽在资本市场猛然发力或将使竞争格局发生改变。在整体上市的契机下,一汽能否完成跨越式赶超,还需市场来检验 [详细]

融资加快发展步伐 融入国际化竞争
    危机已经潜伏,排位已不再牢固,有限的融资渠道及资本运作,使一汽无法快马加鞭发展业务,而国内的汽车正在以越来越快的步伐融入国际化竞争之中。 [详细]

一汽集团人事变动猜想

    一汽集团高管变动的消息,从去年下半年就已公开化。去年9月,一汽确定了张丕杰、安铁成、王刚三人为集团后备干部,并上报国资委批准。按照一汽集团四年任期规定,三人均处于超期“服役”状态。随着去年一汽集团公司总经理徐建一升任一汽集团公司董事长、党委书记,上述三人遂成为一汽集团总经理的热门人选。[详细]

滕铁骑

或升任一汽集团总经理

2005年5月起,滕铁骑担任中国第一汽车集团公司董事、副总经理、总会计师。[详情]

张丕杰

或任一汽集团副总经理

张丕杰于2005年2月任一汽轿车股份有限公司总经理。 [详情]

安铁成

传将任一汽集团副总经理

安铁成于2005年12月任一汽大众总经理截至去年12月已经整5年,任期超期一年。[详情]

回顾一汽上市曲折历程

2007年

国资委圈定央企上市名单

2007年李荣融任国资委主任时圈定了30家中央企业作为上市名单,计划实现整体上市,一汽位列其中。[详情]

2008年

证监会暂停IPO

2008年股市的大幅下滑,给上市带来了困难。9月16日,中国证监会宣布暂停IPO,让寄望上市的公司受阻。 [详情]

2009年

一汽三家上市公司停牌 一汽整体上市启动

2009年8月,一汽旗下四家上市公司中三家一汽轿车、一汽夏利和启明信息停牌,由此一汽上市正式启动。 [详情]

2010年1月

一汽集团剥离主辅业务

2010年1月 一汽集团剥离主辅业务,被分离出去的辅业:一汽启明、一汽模具和一汽东机,已实现独立经营。[详情]

2010年2月

一汽整合整体上市工作小组进驻夏利

一汽整合整体上市工作小组进驻夏利,进行各项整合细节工作;月底,夏利签约卖地,加速处理非主业资产。 [详情]

2010年4月

徐建一发布新品牌发展规划

徐建一发布新品牌发展规划,一汽、夏利、大发、商用车各自为战的格局将被统一框定在新的中国一汽集团之下。[详情]

2010年7月

一汽轿车及一汽夏利进行主业重组

2010年一汽集团旗下一汽轿车、夏利发布公告,一汽拟进行主业重组改制,并设立股份有限公司。 [详情]

2010年12月

徐建一任一汽集团公司董事长、党委书记

一汽集团公司设立董事会,徐建一任一汽集团公司董事长、党委书记,免去其一汽集团公司总经理职务。[详情]

2010年12月

一汽夏利自主品牌将统一使用鹰标

继奔腾之后,一汽夏利、一汽吉林等自主品牌将统一使用鹰标,标识的进一步统一预示着离“一汽整体上市逼近。[详情]

一汽整体上市难在哪?

    一汽整体上市一拖就是5年,其间壁垒处处阵痛无数。眼看其他汽车企业顺利上市,可对于一汽来说,“上市难,难于上青天”,上市过程中到底所遇到多少艰难?现在问题扫清了吗?[详细]

中国底特律之问:一汽如何抽离地方

   汽车是地方经济支柱行业,关乎地方GDP、税收等。一汽在长春素有“小半城”之城,抽离一汽,长春如何?除了长春,一汽整体上市,一汽天津方面又如何?[详细]

历史遗留的存续资产如何处置
    存续资产是盈利能力低、市场竞争能力弱、今后也无法整合上市的不良资产。一汽上市的所有方案都存在一个操作难点,即如何界定与处置“存续资产”的问题,因为此举将涉及到原有管理层和员工的利益。 [详细]

企业办社会职能如何剥离
    由于我国的历史原因,国企一般会建立和兴办一些与企业生产经营没有直接联系的机构和设施,承担了产前产后服务和职工生活、福利、社会保障等社会职能,一汽上市后,诸如学校、医院、食堂等谁来接手?[详细]

 

一场政治与金钱的博弈

    在2007年,国资委圈定的30家整体上市的央企名单中,一汽集团的名字就已在列。按照国资委的计划,这30家企业完成整体上市的时间应该在2010年以前。[详细]

政府愿出多少资金支援
   作为央企,一汽的优势是有了政府的支持,但是政府资金的支援毕竟有限,现在看来还不足以填补一汽资产清理所需的空白。于是便有了双方的博弈,多少资金的代价能够成功解脱这些包袱,并让接收者心满意足。[详细]

合资资产如何评估
   一汽整体上市迟缓的一个重要原因在于,以一汽-大众为代表的合资公司的资产评估出现问题,没有达成一致的估值定价策略。即使仅仅是将中方持有的这部分股权装入上市公司,也需要外方股东的点头。[详细]

 

缺乏自主品牌车型

    经过近十年的发展,一汽自主品牌轿车用的依然是日系车平台,红旗牌也已经褪色多时,作为中国汽车工业长子,这未免有些难以启齿。[详细]

换标和销售并网只是前奏
    一汽对自主轿车现有的两大品牌奔腾及红旗都做了新的规划。2011款奔腾系产品从原有的标识换成统一的一汽集团“鹰标”,红旗和奔腾实现了并网销售,但距离“自主品牌大并网”的目标尚有距离。[详细]

自主研发能力有待提升
    资金、人才、业务资源是自主研发必备的条件。作为中国汽车工业长子的一汽如果能提升技术研发实力,整体上市也许并非那么难。当然如果整体上市能以融资促进自主品牌进一步发展,上市才变得有意义。[详细]

一汽集团持股构成图解

一汽集团近年来经营业绩良好

销量逐年上升

 

营业收入增加 利润下滑

一汽集团2010年营业收入排名第二

上市前:一汽集团酝酿市场和品牌调整

市场调整 夏利奔腾或并网销售

一汽酝酿品牌整合一汽酝酿品牌整合
    在整个国内汽车业和各大汽车集团都暗藏变局的时候,一向镇定的一汽集团也开始酝酿内部资源的整合。[详细]

夏利第三工厂明年竣工 将推1.3T发动机
   整车第三工厂即将在2010年竣工,天津一汽将在两年内推出自主研发的国内首款1.3T发动机。 [详细]

统一自主品牌标识 红旗奔腾夏利大整合
   一汽将统一旗下自主品牌车型的标识,与此同时,一汽自主品牌并网也已经开始试点工作,未来还会在研发、生产、管理等方面实现深度整合。 [详细]

整合微车品牌 森雅换用一汽标

一汽借森雅整合微车品牌一汽借森雅整合微车品牌
    森雅多功能车正式换用一汽标,品牌名将由“一汽大发”改为“中国一汽”,而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”。 [详细]

大发退出中国 一汽自主收编森雅
   7月,日本大发宣布将退出中国,而在中国目前销售的唯一车型大发森雅将并入一汽自主品牌。[详细]

森雅或入一汽大网销售 9月挂一汽标返市场
   厂家表示,森雅目前的产能主要用来消化订单,到8月会进行停产调整,9月挂一汽标的全新森雅就将重归市场。[详细]

墨西哥工厂计划搁置 国际化战略遇挫

一汽集团延缓在墨西哥建立合资工厂计划延缓墨西哥合资工厂计划
    受金融危机的影响,一汽集团已经延缓了其在墨西哥建立合资工厂的计划,但总体目标不变,目前已经建立了约80家4S店。 [详细]

墨西哥政府可能限制中国一汽乘用车的进口
    墨西哥政府正在对一项立法进行修改调研,此次修改旨在限制从中国一汽集团进口乘用轿车。[详细]

一汽集国际化战略遇挫
    受金融危机的影响,建厂计划“暂时搁置”。这意味着一汽国际化战略的第一步遭遇挫折,但双方合作的重点将集中在进口车型上。 [详细]

四次创业之路 一汽集团自主品牌发展方程式

一汽集团自主事业的发展:从品牌战略到“蓝途战略”

    在2010年,中国一汽发布了以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略,由此掀开了一汽自主事业的新篇章。时隔一年,一汽发布中国一汽“低碳节能技术战略”,即“蓝途战略”。根据中国一汽制定的“十二五”规划目标,到2015年,集团总产销汽车达到500万辆,自主品牌要突破256万辆。 [详细]

品牌战略:坚持自主技术创新发展路

   一汽的品牌战略强调了坚持走自主发展的道路,同时积极开放合作,力争在用三年时间使自主战线经营面貌明显改观,使自主产品竞争力明显改观。[详细]

品牌架构
    “中国一汽”下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌。“中国一汽”其中自主乘用车包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等。“红旗”品牌定位于高端乘用车和多功能车。 [详细]

产品支撑
    中国一汽将全面提升自主轿车、中重型卡车、轻型车、微型车和客车的市场竞争力。到2012年,在自主轿车方面,中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车4大平台上推出全新及局改车型26个,其中新产品11款,含4款红旗产品。[详细]

 

蓝途战略:发展低碳节能技术

    中国一汽将瞄准自主创新,全面实施“低碳节能技术战略”,即“蓝途战略”。该战略详细阐述了中国一汽在节能减排和新能源技术方面的思路、布局与目标。 [详细]

全面提升传统动力节能技术
   “十二五”期间,自主乘用车在企业平均燃料消耗量(CAFC)满足国家第三阶段油耗法规限值基础上,推出燃料消耗量再降8%的汽车产品,开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。 [详细]

全力推进新能源汽车战略
   “十二五”期间,一汽将在新能源汽车方面投资98亿元,打造乘用车纯电动平台、混合动力平台、插电式混合动力平台和商用车纯电动平台、混合动力平台等8个新能源汽车产品平台,共计开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车 。” [详细]

 

投资战略:未来5年投资190亿自主研发

    未来五年,一汽集团在自主研发领域将投入190亿元,到2015年实现年产销达到500万辆、自主品牌突破256万辆。[详细]

森雅V80成为集团战略项目
    正在研发的V80将填补一汽集团在大微客领域的空白,而一汽集团则希望通过V80项目,制订适合一汽集团自主体系的生产准备管控标准和流程。事实上,V80也是一汽吉林内部研发体系的一次整合。 [详细]

整合整车平台及动力总成
    一汽集团旗下的自主轿车产品线实现完整衔接,奔腾定位介于A级和B级之间,A级以下将由夏利、威志以及森雅去完成。在开发平台上,一汽集团也逐步摆脱对于合资车型平台的简单借用;同时也在自主乘用车动力总成方面制定统一规划。 [详细]

一汽集团组织机构

一汽集团企业布局

    中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所(全资子公司和控股子公司)分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。

    中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业;一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位;长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田发动机有限公司、一汽模具制造有限公司以及一汽进出口公司等均设在长春。一汽长春自主品牌整车产品:解放品牌中、重、轻型卡车;红旗轿车和奔腾轿车。[详细]

全资子公司
企业名称  主营业务/主要产品
 中国第一汽车集团公司技术中心  整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验
 一汽解放汽车有限公司  解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等
 一汽客车有限公司  客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车
 一汽专用汽车有限公司  解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
 长春一汽轻型车厂  3吨载重卡车和1吨载重客车底盘
 机械工业第九设计研究院  工厂工程设计、承包、监理和资质认证
 一汽铸造有限公司  铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造
 一汽模具制造有限公司  整车覆盖件模具设计与制造
 中国第一汽车集团进出口公司  进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流
 长春一汽工艺装备有限公司  非标准工艺装备制造
 长春一汽装备技术开发制造有限公司  数控加工中心、天车制造
 长春一汽蓝迪自动化工程有限公司  机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发
 长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司  热处理和电镀设备制造、零件加工
 长春一汽综合利用有限公司  铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水
 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂  轻型卡车、皮卡车
 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂  重、轻型车变速箱
 一汽吉林汽车有限公司  微型客车、卡车
 一汽山东汽车改装厂  解放品牌中、重型卡车专用车、改装车
 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂  解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车
 海南汽车试验研究所  湿热带各类汽车试验、技术服务
控股子公司
企业名称  主营业务/主要产品
 一汽轿车股份有限公司  红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车
 一汽-大众汽车有限公司  大众品牌捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车
 长春一汽四环汽车股份有限公司  中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成
 启明信息技术股份有限公司  启明星ERP(企业资源计划系统)系列软件
 一汽丰田(长春)发动机有限公司  V6系列高技术环保发动机
 天津一汽夏利汽车股份有限公司  夏利系列和NBC系列经济型轿车
 天津一汽丰田汽车有限公司  丰田品牌威驰、花冠、皇冠、锐志轿车
 一汽丰田汽车销售有限公司  营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车
 深圳一汽汽车有限公司  汽车营销和售后服务
 四川一汽丰田汽车有限公司  丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车
 一汽海马汽车有限公司  普力马、福美来轿车
 天津一汽丰田发动机有限公司  A系列发动机、ZZ和SZ发动机等
 一汽财务有限公司  为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等
 一汽陆捷物流有限公司  整车和零部件物流及包装、配送服务

国内上市车企概况

2010年8月

广汽集团整体上市

2010年8月份,广汽集团(02238.HK),在香港联交所正式挂牌,实现了整体上市,开盘报价9港元。[详情]

2011年6月

上汽集团启动整体上市

上海汽车整体上市近日正式启动,通过一系列前期努力,此次整体上市总交易价格达到291.19亿元。[详情]

2010年9月

北汽开启整体上市进程

此番北汽股份公司的成立,开启了整体上市进程,标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。[详情]

2009年7月

巴菲特入股比亚迪

比亚迪(01211,HK)宣布,轰动一时的巴菲特入股该公司事宜已经全部完成。[详情]

2010年11月

力帆:民营车企登陆A股第一枪

力帆股份的上市仪式于25日上午,在上交所交易大厅举行。首日开盘涨37.24%。[详情]

1992年10月

华晨系整体上市

先声夺人,华晨中国(1114HK)汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。[详情]

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