凤凰汽车讯 家住奥地利西北部上奥地利州斯太尔市的Stadtgut区的Alfred这几天心情不错。自从两个月前他所供职的公司来了“财大气粗”的新的中国老板后，他的经理已给大伙儿开了好几次会了。每次开会，经理都会告诉大家，他们车间要再安装几条生产线，开发更大一些的发动机。经理提醒他们，从现在起，大伙儿都要努力学习和适应新的来自东方的管理方式，并且让身为Teamleiter(小组长)的Alfred把以前有关发动机装配流程的资料再整理整理，准备给新招的人进行培训。经理还“拍着胸脯”向大伙儿承诺，明年的薪水肯定要涨……

Alfred所在的公司就是斯太尔动力公司(Steyr Motors GmbH)，他提到的新的中国老板就是几个月前以3245万欧元(约合2.84亿人民币)的价格收购斯太尔动力100%股权的武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司(PTC Wuhan)。不过刚过了没两个月，从2012年11月5日，武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司就易主了，斯太尔动力现在成了另一主营汽车车桥和齿轮的中国汽车零部件生产商博盈投资(Bothwin)的100%子公司了，并且身价已涨到了5亿人民币。Alfred现在只希望中国那边别再折腾了，早日安定下来。只要工厂能继续生产，能继续发工资，Alfred本身才不在乎是谁接管了斯太尔动力。“十八大都开了，奥巴马都连任了，你们还折腾啥？”Alfred 心里想着。

基金打头阵的并购

资料显示，斯太尔动力公司前身是有着150年历史的奥地利老牌柴油设备制造企业斯太尔-戴姆勒-普赫集团(Steyr-Daimler-Puch AG)的柴油发动机分部，后并入斯太尔动力技术公司(Steyr Motorentechnik GmbH)，2001年通过管理层收购(Management-Buy-out,MBO)获得独立，改名为目前的斯太尔动力公司(Steyr Motors GmbH)。目前斯太尔动力从斯太尔-戴姆勒-普赫集团继承下来的M1系列单排涡轮增压发动机(Monoblock Engine)、M14系列2.1升直列4缸涡轮增压柴油机、M16 3.2升升直列6缸涡轮增压柴油机以及在发动机设计、工程开发、性能与排放、燃油喷射系统、机械开发与控制、热管理以及发动机工具开发方面表现不俗，产品应用于军用车辆、游船、重型SUV等领域，其2008年推出的世界上首个平行混和动力驱动系统，更使其成为世界上主要的游艇混和动力驱动技术提供商。

虽然斯太尔动力本身并未与中国本身发生太多关系，但其原母公司斯太尔-戴姆勒-普赫集团可以算得上声名显赫。从上个世纪80年代起当时的中国重汽联营公司通过与斯太尔-戴姆勒-普赫与合作，将斯太尔技术引入中国，成为奠定中国重卡行业的一块基石，算得上是中国商用车领域的技术之源，改变了我国建国后一直制约中国发展的“缺重少轻”的状态，也使斯太尔品牌在中国家喻户晓，中国重汽、红岩、陕汽、潍柴、福田等至今还在生产和销售基于斯太尔技术的产品。

扮演武汉梧桐硅谷天堂收购斯太尔动力交易的中间人是总部位于德国慕尼黑的GCI管理咨询公司(GCI Management Consulting GmbH)，该公司专门邮轮行∑笠悼绻⒐悍矫嫦喙氐淖裳氲鹿狄到缣乇鹗侵行∑盗悴考企业保持深层的交往。该公司负责此项目的中国业务负责人Stefan Hasper向本人透露，武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司是专门为并购斯太尔动力而于2012年才成立的融资公司，早在一年半以前，GCI就与武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司的母公司梧桐资本集团(Phoenix Tree Capital Group, PTC)保持着联系，梧桐资本集团于2011年5月在香港成立，目前董事长是著名的媒体大亨、凤凰卫视老板刘长乐，总裁是曾任光彩集团董事长、德隆集团执行主席的向宏先生，德籍华人朱家钢博士(Dr. Jonathan Chu)任欧洲业务执行副总裁，中信房车集团董事长, 曾任东风(二汽)集团技术中心主任的楼叙真教授任执行董事。

武汉梧桐硅谷天堂与斯太尔动力交易文件显示，“梧桐资本集团一直致力于将欧洲技术与中国的低成本制造和市场潜力相结合的投资机会。” Stefan Hasper透露，经过2008年的经济危机，虽然欧洲汽车业出现了许多值得投资的并购机会，但中国企业在考虑海外投资方面一向很保守，只有为数不多的几家中国企业意识到了这些在欧洲的巨大投资机会。机会总垂青于那些有准备的人，当GCI发现斯太尔有出售的意向后，便梧桐资本集团进行了接触。今年年初，GCI安排双方正式开始谈判。开始时虽然也有印度公司(本人查阅相关资料后认为极有可能是当年与青年争夺瑞典萨博士汽车的印度汽车公司Mahindra & Mahindra)搅局，但经过几轮磋商，直到2011年12月5日梧桐资本董事长刘长乐、总裁向宏会见了奥地利前工业部长卡托夫率领的斯太尔动力考察团后,才正式确定了这一交易，这在梧桐资本集团的网站也有显示。

Stefan Hasper还透露，斯太尔发动机的中国本地化生产是双方谈判的内容之一。双方达成协议后已在中国的山东和成都收购了组装厂，准备下一步开始在在中国的本地化生产。“斯太尔发动机能够达到欧V和VI排放水平，可以帮助中国企业走向世界，” Stefan说。目前梧桐资本或新东家计划向斯太尔动力派出高管。据悉，梧桐资本欧洲业务执行副总裁、德籍华人朱家钢博士有望出任斯太尔动力高管。资料显示，朱家钢博士曾任职于国际著名咨询公司,长期从事产业研究,在中欧产业合作方面是资深的专家。带领了一支从事欧洲产业投资的专家团队, 该团队在欧美高端装备制造业界、新科技研发等方面都有良好的资源管道和业绩,曾经成功操作过支线飞机、清洁能源、割草机、中欧汽车合资等几十项具有影响力的国际项目。