首批13试点城市进展顺利
北京:后奥运时代的示范推广
2008年奥运会期间,一批纯电动汽车在已经在北京运行。2009年,北京市积极响应“十城千辆”号召,率先在全市推广使用新能源汽车。北京新能源汽车产业联盟发挥推动作用,协调各成员单位积极响应“十城千辆”活动,其中福田汽车向北京公交和环卫市场提供了混合动力、氢燃料电池和纯电动汽车近900辆,为北京市在全国率先实现“千辆”目标做出了贡献。
今年初,北京市发改委又发布了《北京市振兴发展新能源产业实施方案》,详细介绍了北京新能源的未来发展计划,北京市将继续扩大纯电动车的应用规模,2010年将新增200辆电动大客车,并投入各类纯电动环卫车1000辆。到2011年,在全市公交、环卫等领域,新能源汽车示范规模达到3000辆,到2012年,北京将实现共计5000辆新能源汽车的示范应用规模。
上海:借世博东风开展示范运营
目前,世博会应用的节能与新能源汽车有1147辆。从5月1日到8月31日,越江线的纯电动大巴采取换电模式,共计出车15617次,载客运行5765万人次,总运行里程260多万公里,换电池次数39657车次; 超级电容大巴载客2000多万人次,总行驶里程65万多公里;燃料电池观光车共计出车8787车次,载客运行136万人次,总行驶里程超过44万公里。
上海十城千辆计划的目标是建立一个产业基地、三个服务体系、五个应用示范区。到2012年,公共交通要用4400多辆新能源汽车,预计将节省传统燃料23万吨,减少有害物质排放1400吨。作为首批五个私人购车补贴申请城市之一,上海在私人应用新能源汽车上的目标是,到2012年要达到大约2万辆,充电设施大约25000个,基础设施进行超前布局,进一步改善纯电动车使用环境。
据了解,通过“十城千辆”工程以及私人购车补贴试点,到2012年,上海将带动本地新能源汽车年产能提升至10万辆,其中新能源汽车的乘用车在6万辆左右,形成新能源汽车年产值300亿的规模,乘用车在200亿以上。
重庆:气电混合是特色
今年5月1日,重庆首辆恒通牌气/电混合动力客车CKZ6126HENV3投入818线路示范运营,标志着重庆市已进入国家节能减排车辆示范运营的实质性阶段。在目前全国各试点城市的示范运营中,大多数城市采用油电混合动力客车,而仅有重庆等少数城市批量采用了气电混合动力客车,这对完善我国混合动力客车产品系列、推出产品实施实践有着重要意义。
2011年重庆市将实施推广新能源汽车“3721”计划,“3”为公务车推广300辆、“7”为出租车700辆、“2”为示范运行公交线路2条和推广公交客车50辆、“1”为私人用车100辆,总计示范运行1150辆。到2012年,重庆市新能源汽车示范运行车辆将达1550辆。
长春:使用与研发生产并重 独享量身定做“特权”
与绝大多数“十城千辆”试点城市不同,长春市不仅要推广使用新能源汽车,而且还是研发和生产的“大本营”。此外,长春还享有量身定制新能源公交车“特权”——为了配合长春市“十城千辆”试点工作的开展,一汽客车有限公司专门为长春市设计生产了12米长的气电混合动力公交车,节油率在31%左右。
今年12月30日之前,长春将陆续有100辆节能与新能源汽车投入运营,2011年继续上线100辆,到2012年之前达到千辆车。在长春市政府推出的汽车产业发展规划中,明确定出的目标是2012年生产整车200万辆。此外,长春市计划于今年至明年间建设4座电动汽车充电站以及300个电动汽车充电桩,保障电动汽车安全可靠运行。据悉,长春市计划专项投资10千伏及以上电网配套供电设施与改造,为电动汽车充电设施的介入创造条件,并积极开展专业化的充电配套业务,包括电池租赁、电池充换及检测维护等。
大连:以达沃斯为平台两阶段全面展开
2009年大连夏季达沃斯论坛期间,257台节能与新能源汽车(其中207台为国内自主品牌)密集亮相大连。本次交付使用的新能源汽车由一汽客车大连客车厂自主研发,节油率为25%,包括10辆纯电动豪华旅游大巴、10辆纯电动微型轿车、70辆混合动力公务车、100辆混合动力出租车、5辆纯电动中巴和62辆混合动力公交车。其中,纯电动大巴车首次在国内重大活动中推出,会议期间主要承担来宾接送工作,会后投放到大连交通主干线上示范运行;62台混合动力公交车在年会期间,主要投放在3条公交线路上示范运行。
大连市节能与新能源汽车示范推广分为两个阶段,第一阶段从2008年至2010年,在3条公交线路、3个旅游景点投放节能与新能源汽车客车进行示范,投放500辆自主品牌的混合动力出租汽车,到2010年,政府采购的公务车辆中混合动力汽车不少于100辆,提供100辆插电型轿车为来连游客提供租赁服务;第二阶段从2011年至2012年,扩充公交车、出租车的数量,同时鼓励和促进相关部门优先购买使用节能与新能源汽车,保证2400辆节能与新能源汽车示范运行。
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作者:
杜纪栋
编辑:
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