杭州：示范运营数量三年变10倍

2009年，有300辆新能源公交车在杭州投入示范运行。根据规划，2010年杭州市将采购300辆新能源公交车，其中40辆北汽福田新能源公交车将投入运行。到2012年新能源汽车示范运行数量将达3000辆，是2009年的10倍。

为推广新能源车，做好“十城千辆”工程，杭州市政府决定自2009-2012年，纯电动车按车辆购买价格2%的标准给予维修保养补贴，混合动力车按1%标准执行，不足部分由车辆生产企业和运营单位自筹。此外，由于杭州是旅游城市，尤其是在各旅游景点、市中心繁华地区将大力推进电动车。杭州市与浙江电网公司合作，加强充电站建设，电网公司内部的一些车辆如公务车和专用车也将换成电动车。

深圳：新能源汽车种类多 配套设施完善

截至今年9月，深圳市共开辟12条新能源汽车示范公交线路，244辆混合动力公交车、20辆双模插电式混合动力车、50辆纯电动出租车相继投入运营，并率先在国内成立第一家纯电动出租车服务公司。配套设施方面也较为完备，共安装了154个充电桩、11座公交充电站及3座社会公共快充站。预计到2010年底，深圳将有850辆混合动力汽车、100辆纯电动出租车及一批双模电动加油车、6座社会公共充电站和一大批普通充电桩陆续投入示范运行。到2012年底，深圳将示范推广各类新能源汽车3.4万辆，并建立一批与之相配套的各类充电基础设施。

济南：力推电动乘用车全面商业化

2009年至2012年，济南市将在公共服务领域推广电动汽车公交车370辆，电动汽车出租车400辆，电动汽车公务、环卫、邮政、旅游观光车840辆，合计1610辆。2012年至2015年，进一步扩大节能与新能源汽车推广应用范围。在适合电动汽车应用交通领域，推广各类电动汽车1万辆以上，其中纯电动汽车车型计划占60%以上，争取电动乘用车全面进入商业化应用阶段。

长株潭：城市群合力 株洲力争首个公交电动化城市

湖南省在探索长株潭“两型社会”建设中，将结合“十城千辆”试点，大力发展包括电动汽车在内的“两型”产业。到2012年，计划推广使用3000—4000辆电动客车，并将南车时代作为湖南省推动电动汽车普及的首选制造厂商。

2009-2012年，在湖南长沙、株洲、湘潭的城市公交、出租、环卫、邮政、公务、电力等公共服务领域，通过财政政策加快推广新能源汽车4000辆。其中混合动力城市公交车2000辆、混合动力出租车1200辆、混合动力专用车和旅游观光车800辆，并配套建设节能与新能源汽车充电维修保养场(站)12座以上。2009-2011年，株洲市将淘汰现有燃油、燃气公交车，采购627辆纯电动或混合动力车，在我国率先实现城市公交车全部电动化。

武汉：打造电动汽车国际性示范样板区

武汉电动汽车示范运营有限公司作为全国首个电动汽车商业化运营公司，承担了国家科技部863“武汉市电动汽车大规模商业示范化运营”重大专项，是武汉市节能与新能源汽车示范推广承担单位。2009年底，东风公司与武汉市签订了350辆混合动力公交车合同，此后，又有70辆混合动力公交车投入运行，该公司正在逐步实现汽车能源和动力总成更新换代，以混合动力车作为产业化方向，以纯电动车作为下一步研究和开发方向，以燃料电池车作为未来发展方向。至今东风公司已开发出东风天翼纯电动客车、御轩[综述 图片 论坛]、奥丁、帅客[综述 图片 论坛]等10款新能源汽车，30辆纯电动皮卡服务于国家电网，15辆纯电动客车服务于城市公交。

近日，日产聆风[综述 图片 论坛]来到武汉，也成为市电动汽车“十城千辆”工程的一个新亮点。借鉴国外先进的电动汽车示范运营经验对武汉市电动汽车“十城千辆”示范推广项目的实施，对推进武汉市电动汽车发展，打造电动汽车国际性示范样板区有着重大意义。

到2011年，武汉市将落实3.93亿元发展新能源汽车，其中地方出资8900万元，申请国家补助资金3.04亿元，力争在两年时间内将1000辆混合动力公交车在公交线路上投入示范运行。武汉市至少新增17条混合动力公交线路。同时，500辆纯电动车在环卫、城建、旅游等领域示范应用。

合肥：“补贴之外再补贴”

合肥市计划从今年起到2012年，在全市推广2.25万辆新能源汽车，安排建设20座充电站及2.25万个充电桩，实现“一车一充”。而对于今年年内上市的新能源汽车，消费者每购买一辆，合肥市将在国家补贴之外再补贴1万元。综合各种补贴，消费者购买一辆新能源汽车，最高可获得近6万元的补贴，补贴拨付给汽车生产企业。按照这种“补贴方案”，消费者购买新能源汽车实际花的钱，已接近购买普通家庭轿车的费用。

此外，合肥市今年计划再新建500个充电桩用于满足新能源乘用车的充电。新增的500个充电桩会选择小区、办公区等车辆集中的地带。另外，今年合肥市还打算另外建立2个专为新能源汽车充电的充电站。

昆明：唯一高原试点城市

昆明市是为数不多的新能源汽车示范推广西部城市之一，也是唯一的高原地区试点城市，高原气候、自然路况等车辆运行环境都对新能源公交车的投入使用提出了更高的要求。为了做好新能源汽车的推广工作，昆明市政府专门成立了节能与新能源汽车示范推广工作领导小组，由市长任组长，办公室设在昆明市科技局。2009年初，领导小组启动了高原适应性试验阶段，分别对来自金旅等12个厂家的新能源车辆进行为期一个月的试运营试验，对车辆的经济性、安全性、排放性等重要指标进行测试，以取得可靠的技术数据，建立适应高原环境下新能源汽车的综合技术体系以及市场的后续推广模式。

昆明市的“十城千辆”工程分四年完成，在4年内实现公交、出租、公务、环卫、邮政等领域1000辆新能源汽车示范运行。其中公交车占75%，出租车占20%，公务、环卫、邮政车占5%。到2012年，在城市公交服务领域，将投入750辆新能源公交车。其中，2010年采购200台。首批计划投入的100辆新能源汽车，其中98辆为混合动力公交车，2辆为纯电动客车，于2010年5月完成招标采购工作，中标车辆已经在8月底前交付使用。

南昌：145辆新能源车迎“中博”

截止到7月底，南昌市“十城千辆”工程扎实有序推进，目前已经编制下发了《节能与新能源汽车推广应用计划和相关配套设施建设方案》，完成了“新能源汽车示范运行管理信息化平台”的初步设计。首批52辆新能源公交车和200辆新能源出租车的招标工作已经结束，并进入车辆采购阶段。其中，145辆新能源汽车在“第五届中国中部投资贸易博览会”前完成示范应用以迎接“中博”，包括公交车30辆、出租车100辆、公务车15辆，建设2座充电站。

根据规划，南昌市2010年应用推广新能源汽车300辆以上，其中公交车70辆、出租车200-300辆、公务车30-60辆，建设150个充电柱（柜），2座充电站；到2012年将推广应用节能与新能源汽车1000辆，其中公交车230辆、出租车650辆、公务车80辆、环卫车40辆，建设5座纯电动汽车充电站、300个纯电动汽车充电柱（柜）、15个维修服务网点。

“十城千辆”即“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，具体办法是通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，全国每年发展10个城市，每个城市都推出1000辆新能源汽车开展示范运行。推广新能源汽车着眼点在培育战略性新兴产业，积极探索新的商业模式，大力推动配套基础设施建设，以取得突破，并尽快达到一定的产业规模。中央财政主要对购买新能源汽车给予一次性直接补贴，地方财政安排资金重点用于支持充电站等配套基础设施建设。123 上一页 下一页