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捷豹-XF

  • 厂  商:捷豹
  • 级  别:中大型车
  • 发动机:2.0T 3.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:旅行

试驾捷豹2013款XJL/XF 温文尔雅的绅士(4)

2012年11月29日 08:40 来源:凤凰汽车 作者:王琳 0人参与 0条评论

我们最先接触的是这款XJL的3.0L机械增压车型,得益于全铝镁合金的车身,XJL的整备质量只有1.7吨,相比其他同类产品明显更有优势,所以这台最大功率251千瓦、峰值扭矩450牛·米的发动机并没有很大压力。

试驾捷豹2013款XJL/XF 温文尔雅的绅士(4)

与满眼皮质、镀铬、桃木或者碳纤维材质的豪华内饰一样,XJL的驾驶风格也明显偏向舒适,在新的捷豹车型上,这种感觉要比老款更加明显,底盘对于路面沟沟坎坎的吸收非常及时,不管是驾驶员还是后排乘客,都几乎很难感受到路面细碎的躁动。但是柔软的悬挂会影响操控性能的表现,这在高速过弯的时候感觉尤为明显,柔软的悬挂系统对于车身的侧面支撑有些不足,但是幸运的是,这并不足以让车内的乘客抱怨,车身的姿态还是比较适中的。

试驾捷豹2013款XJL/XF 温文尔雅的绅士(4)

全新的8速自动变速器换挡时间很快,在D挡模式下,不管你是轻轻一点,还是深踩油门,XJL的表现都非常绅士,如果你想要,它一定会给你,但是并不着急。只要你不是激烈的驾驶,发动机的转速始终维持在2000转以内,但是随着速度的提升,路噪虽然会有但是也在可以接受的范围之内。

试驾捷豹2013款XJL/XF 温文尔雅的绅士(4)

XJL的方向盘给我留下的印象非常深刻,不管是皮质包裹还是桃木装饰,手感都非常细腻舒适,粗细适中很不错。如果你觉得在冬天驾驶会冷的话,不用担心,这个方向盘还将提供电动加热的功能。在驾驶的过程中,尤其是在高速驾驶的时候,方向盘同样会给你细腻柔软的感觉,方向的指向性不错,你可以轻松的操控它,并不会感觉费力。但是在高速行驶的时候,方向盘并没有给我们紧凑的感觉,而是显得有些松散,这会让驾驶过程显得有些不安。

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智能启停装置在3.0L机械增压车型上都有应用,在等待红绿灯的时候,车身柔和的震动在提示你发动机此时已经被节油了,不过,即便是这柔和的震动也会打破捷豹XJL车内的尊贵感觉,不少人都会被干扰到,所以,如果不是必须,你可以通过布置在中控台上的按键关闭这项功能,尤其是当你车内有重要的生意伙伴的时候。

试驾捷豹2013款XJL/XF 温文尔雅的绅士(4)

[责任编辑:wanglin]
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