打开发动机盖的一瞬间，第一反应是，这车和ix35真的是一模一样。铁杆支撑的发动机盖和有骨雨刷是成本控制的成果，这一点两款韩国车都不约而同的选择了相同的策略。看来虽然产品定位有所提升，但智跑[综述 图片 论坛]并没有打算把途观[综述 图片 论坛]等高开高走的车型算入竞争对手。发动机舱内部的布置也和ix35极为类似，因为他们的动力总成本身就是一样的。

来自现代集团的Theta II发动机在国内已经算是常见，现代ix35[综述 图片 论坛]、领翔等车型上都使用的是这台发动机，带有双VVT和可变进气歧管长度技术。和ix35一样同时提供2.0和2.4升两款。此次厂方主要提供的是2.0升的版本，最大功率163马力，峰值扭矩194Nm，从参数规格上看表现是不错的。

油门踏板和ix35一样是立式的，但是在智跑上没有使用ix35的那种金属+橡胶颗粒的设计，普普通通的黑色踏板卖相上略逊一筹。尤其是智跑在产品形象和定位上比ix35更偏向个性、时尚的人群，在这种细节上，还可以做的更有意思。

6档自动变速器和ix35的也完全一样，毕竟是同一个平台的产品。唯一能有些不同的就是换挡杆基座，从ix35的阶梯型换成了直线型的，操作上基本没有变化，但这台变速器没有提供运动模式，想要动感一些只能使用手动模式。

智跑的底盘和悬挂结构与ix35完全一样，多连杆结构也要比现款的狮跑[综述 图片 论坛]高级很多，在悬挂系统的调教上，智跑的行走机构也表现出了欧式和亚洲风格的跨界，具体感受会在最后的试驾体验中有详细的解释。

超大的轮胎和漂亮的轮毂是起亚智跑吸引人的一个亮点，从秀尔[综述 图片 论坛]上配置的造型独特的轮毂就看出起亚在车型的个性化，动感等元素的设计上要比现代品牌更激进。智跑采用了同级别领先的235/55 R18尺寸轮胎，虽然18寸的轮胎可能只提供给顶配车型，但仍不失为颇有吸引力的选装件。235的宽度和18寸的直径拿到行政级轿车上都算是奢侈的配置。轮胎胎壁较薄，提供的支撑力算是不错，但感觉轮胎有些硬，吸收震动的能力一般。

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