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“我可不认为李炎和腾中在作秀”

11月，对于吉姆来说，是决定命运的时候。在本月签下的协议，按照惯例，将在30天内得到政府的反馈。吉姆说，一提起11月，他的心跳就会加速。吉姆认为，此次收购是悍马的最后机会。如果失败，悍马的命运，或是他的命运，就将非常不妙。

关键词·总部

总部迁成都？短期不可能

NBD：收购完成后，悍马的总部是否可能将转移到成都？

吉姆：李炎是很希望开发中国市场的，所以这并非不可能。但你知道，在底特律，我们有很专业的悍马设计专家、汽车工程专家和销售人士。腾中并不生产汽车，所以要想迁移总部，我们还需要派出专家进行必要的培训，总之，这不是一个短期可以完成的目标。

NBD：听说未来悍马将在成都或德阳建生产工厂。这两座城市你都去过，你觉得哪个城市更合适？

吉姆：这要看哪里提供的条件最优惠。不过，是否需要在中国建工厂，还得取决于我们对中国市场的调查结果。中国的卡车市场到底有多大？中国对悍马的需求到底有多大？如果要建工厂，到底建多大的规模？我们是生意人，我们对待这些事是很慎重的。当然，李炎是希望在中国有悍马的生产厂，所以我们会尽最大努力把事情做好，但肯定不会急匆匆地去做。

关键词·审批

政府不批？我对结果很乐观

NBD：若中国政府最后没有同意这起交易，悍马的未来是什么？

吉姆：如真是这样，我们除了哭，没有其他办法了。通用已明确表示，如这次交易失败，不会等待或再寻买家，而是直接关闭悍马，悍马这个品牌也就不存在了。短期来说，美国又将增加3000到4000名失业人员，长期来说，中国也将失去3000到4000个就业机会。

NBD：真的没有其他机会了？

吉姆：是的，通用的主席弗里茨是一个没有耐心的人，他只给我们一次机会。所以，如果那样的事情真的发生了，对我们来说是一个悲剧，那将是很悲惨的一天。就像“土星”(通用旗下的另一个汽车品牌)，没有人买，第二天就关闭了。所以，我既期盼又害怕11月到来。

NBD：与腾中接洽时，你考虑到这些因素吗？你认为中国政府批准这起交易的可能性有多大？

吉姆：我是这样看的：中国目前的政策是鼓励投资，鼓励国内企业去国外投资，更希望得到一些高科技与技术含量高的企业，所以我想悍马是符合中国政策的。因此，我对结果是乐观的。再说，李炎与腾中也都对此进行过大量的分析，他也认为获得通过的可能性较大，不然他不会花那么多钱来谈。

关键词·炒作

作秀？这成本也太高了吧

NBD：有种说法称，这其实是一次很大的炒作。你看，腾中通过并购，成为天下皆知的企业。而且，你们签备忘录时，李炎的公司正要在中国香港上市。

吉姆：秀？我不这样认为。要知道，李炎请律师，聘专家，找顾问，完成谈判，已花了数百万美元。如果你花数百万美元去玩这个秀的话，那这个投入也太大了。况且，李炎公司的IPO在6月就已结束，他为何还要跟我们签最终协议？我不认为这是作秀。从我与李炎的接触来看，他是一个讲信用的人，一个诚实的人。(吉姆提高了声音)我们投入了如此多的心血，注入了如此多的期待，如果这只是一场秀的话……我希望这不是真的！

NBD：据称腾中会投入8亿到20亿美元来提升悍马的品牌？

吉姆：我觉得这样来说更合适一些：这个数额对于开发不同款的新车型来说是必需的。如果只是开发两三种新车型，可能只需要几亿美元，如果开发五六种新车型，那真的需要十来亿美元了。当然，这也取决于李炎和腾中愿意投入多少，银行能够借多少。

关键词·工资

腾中为3000人开工资？不

NBD：有消息说此次收购的金额是1.5亿美元，这是真的吗？

吉姆：我知道有媒体报道了可能的收购金额，从1.5亿美元到5亿美元不等。事实上我们有三次报价：第一次是2月在底特律进行介绍时，第二次是在6月签备忘录时，第三次就是签最终协议时。到底是多少钱，根据通用公司的规定，在最终收购完成前不能透露，所以我现在无法给你一个准确答案。

NBD：如收购成功，至少有3000个工作岗位得到保全，这是否意味着腾中要为这3000人开工资？

吉姆：这种理解是错误的。悍马的工程技术人员，事实上也是通用的员工，他们与通用有合同，工资由通用开。工人方面，H2[综述 图片 论坛]由AMGeneral的工厂生产，工人与该公司签合同，工资由该公司开。H3[综述 图片 论坛]是在通用制造，工资由通用公司支付。还有不少人是经销商雇的，悍马在美国有150多家经销商。因此，腾中真正要支付的，其实是很小一部分人员的工资，现在算起来也不过100人左右。收购完成后，我们与通用就完全没有关系了。下周我将带着我的团队前往成都，会见李炎，商谈我们的合同问题。

关键词·油耗

不省油？这是人们的误解

NBD：未来的悍马到底是什么样？“油老虎”形象能改变吗？

吉姆：其实，人们对悍马有误解，认为悍马是最不省油的车。事实上，悍马的油耗与其他一些品牌的SUV的油耗是一样的，甚至悍马比有些车还要好一些。所以，我们接下来要做的，是纠正人们对悍马的不准确认识。接下来，我们也会对悍马进行一些改进，比如改成柴油发动机，比如采用混合动力，比如让车体变轻一些，体积变小一些，以适应人们对节能的需求。

NBD：可是，如果悍马变成跟其他轿车一样，它还是悍马吗？你如何保证这个品牌的认知度？

吉姆：我们也对此想了很久。到底是什么让悍马变成了悍马？我们仍然在思考着。不过，你可以看到，当我们造出悍马2时，它的体积就比悍马1小，但人们仍然知道那是悍马。当我们造出悍马3时，它的体积又比悍马2小。所以我想，我们可以让悍马再小一点，人们应该还是认可的。悍马独特的外观是不会改变的，悍马的独特性能也是不会改变的，但我们需要适应规则的要求，比如欧洲对尾气排量有限制。时代在进步，悍马也在进步，它不是一成不变的，所以我认为悍马将有一个很光明的未来。悍马的体积也可根据市场改变，比如在美国的悍马可能会大一些，而在中国与欧洲，可能小悍马更适合一些。

我想，将来中国的道路上会跑着小型悍马，欧洲也会一样。

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