资本的嗅觉、企业的敏感和国家的战略规划,总是先于市场的。不是忽视市场,是利益体对于市场长远发展的布局。新能源汽车的发展也同样如此。本次广州车展一个突出的特点是,几乎每一家参展厂商都在低碳、节能、减排方面有不同程度的举措,超过60%的车企在企业战略中涉及新能源汽车方面的发展规划。
发展新能源汽车不仅是外界压力,更是中国发展可持续经济的内生性需求。新能源汽车必将成为中国汽车市场发展方向。根据国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求,到2020年我国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一,约为6500万辆。新能源汽车成为中国实践经济可持续发展诺言和政治博弈的重要举措。
目前中国人均拥有汽车比例还远远落后于西方国家。据有关统计,法国汽车保有量为每千人500辆,日本人均汽车保有量约为每千人600辆,而中国现在每千人仅40辆。按照市场规模与人口关系的角度来估测,美日[综述 图片 论坛]最大市场规模约合人口60%。按照这个规模,中国会拥有8亿辆汽车,比较合理的是按照人口10%计算,中国最高市场规模可能达到1亿。新能源汽车将有效实现交通能源消费结构优化,带来巨大的经济和社会效益。
本月25日由国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议,针对研究部署应对气候变化工作,提出相应的目标、政策措施和行动。会议决定,到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划,并制定相应的国内统计、监测、考核办法。会议还决定,通过大力发展可再生能源、积极推进核电建设等行动,到2020年我国非化石能源占一次能源消费的比重达到15%左右。
“世界经济发展的经验表明,每一次重大经济危机,都伴随着一场技术革命,每一次技术革命又成为新一轮经济增长和繁荣的重要引擎。在新一轮技术革命中,新能源技术领域的突破将扮演主要角色。”科技部长万钢对新能源发展前景的总结,预见了新能源将催生产业升级的机遇。
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