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中国市场谋划新局 透视车企的新能源图谋(4)

2009年11月27日 08:20上海证券报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

在本次广州车展上，“新能源”汽车和“绿色”的口号被广泛的宣示。技术无论多么先进，最终只有适应市场的才能胜出。从汽车发展的历史，到互联网技术的兴起，好的企业无不是在产品创新、营销、服务上紧跟市场节奏，满足市场的需求。

据统计，2008年我国新能源轿车合计销售9881辆，市场份额只占到乘用车整体销量的0.2%。其中，上牌车辆总共2617辆，国产车一汽丰田普锐斯[综述 图片 论坛]610辆，上海通用别克君越313辆，进口车本田思域33辆，雷克萨斯共计1661辆。而我国自主品牌中曾服务于奥运的长安杰勋[综述 图片 论坛]和奇瑞A5[综述 图片 论坛]BSG，一直没有正式上市销售。

进入2009年，我国汽车市场超过美国正式成为世界第一大汽车市场。新能源汽车仍然只是企业紧跟环保概念的旗帜。例如丰田普锐斯作为较为成熟的量产新能源车，在中国国内一年的产量也只有2000多辆。

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