日内瓦车展_2013日内瓦车展新车|车模_日内瓦车展【时间|图片】-凤凰汽车

法拉利新车定名LaFerrari 限量499台已售罄

独家策划

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最古老的家族汽车品牌英国摩根汽车公司是世界上历史最悠久的家族汽车品牌。[详细]
法拉利F40 肉身下暗藏的怪兽法拉利288 GTO为其所存在的时代开启了一个新的维度。[详细]
比911还昂贵的保时捷拖拉机驾驶porsche Diesel Standard需要学习操作离合器。[详细]

日内瓦车展首发豪车盘点 5000万也买不到

[奥迪RS Q3量产版][标致2008量产版][雪佛兰新科帕奇]

车展首发即将国产车型 12万标致SUV领衔

[起亚全新概念车][现代新款ix35][雷诺小型SUV]

首发/概念车

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SUV/跑车

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车展简介

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日内瓦车展创办于1924 年，每年3月举办，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
媒体贵宾日：3月5日-3月6日（当地时间）
公众日：7日至17日（当地时间）
票价：16瑞士法郎（约合104元）

报道人员

新车图解

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法拉利LaFerrari 它是全球第一款搭载HY-KERS系统的超跑，可提供最大963马力的最大功率，数据之疯狂令人惊…… [详细]
观致QOROS 3系观致QOROS是日内瓦车展上唯一中国品牌，又是一个新兴品牌，所以引起了国内汽车圈的广泛关注…… [详细]
保时捷911 GT3 全新911 GT3和以往一样都是衍生自911 Carrera S车型，在该系列中GT3是自然吸气的高性能版本…… [详细]
标致2008 作为一款定位小型城市跨界SUV车型，标致2008与208采用同平台，外观基本延续了概念版车型…… [详细]
全新铃木SX4 铃木汽车正式发布了全新一代SX4车型，基于去年发布的S-Cross概念车量身打造，定位更为跨界…… [详细]
奥迪RS Q3 RS Q3量产版首发，新车将于今年秋季率先在德国上市，起售价5.46万欧元，约合人民币44.2万…… [详细]
现代改款ix35 主要针对前灯组进行小幅改动，增加双氙气大灯和LED行车灯，更多的变化主要在动力及配置上…… [详细]
奔驰CLS Shooting Break AMG 车头造型和普通版本的CLS相比AMG套件让其充满了运动感，尾部则是最大看点，大幅倾斜的车顶…… [详细]
沃尔沃全系改款沃尔沃汽车带来了多款改款车型，这其中包括XC60，S60，V60等车型。XC60前大灯为一体式设计…… [详细]
大众XL1 在日内瓦车展上，大众发布了XL1的量产版车型，这款新车的最大特点是百公里油耗仅为0.9升…… [详细]
新高尔夫GTI 新高尔夫GTI蜂巢状的进气格栅、贯穿车头的红线、与犀利的运动套件，都使得GTI更具有战斗气息…… [详细]
新丰田坦途坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头，与略微上扬的车灯搭配…… [详细]
兰博基尼Veneno 外观夸张且疯狂的超跑十分意合，各个细节透露出一股杀气，仿佛一头公牛在摆弄着它锋利的牛角…… [详细]
雪佛兰新科帕奇从外观看新车型仅仅是针对局部细节做了调整，尾灯设计变化最为明显，U型LED尾灯增加几分时尚感…… [详细]
Agera S Hundra纪念版来自瑞典的品牌科尼塞克推出手工打造黄金跑车Agera S Hundra百两纪念版车型，车身布满24K黄金…… [详细]
奔驰A45 AMG 基于新奔驰A级打造的A45 AMG搭载2.0T发动机，最大功率高达360马力，增加了前后扰流板…… [详细]
全新宝马3系GT 宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT，前脸与新3系保持一致，而轮廓与5系GT相似采用掀背式造型…… [详细]
迈凯轮P1量产版新车保留了概念版的大部分设计，括前脸及侧面造型乃至夸张的前唇设计很大程度上的得到了保留…… [详细]
劳斯莱斯魅影 WRAITH魅影远不是只有“古斯特双门版”这么简单，实际上它是劳斯莱斯目前速度最快的一款量产车…… [详细]
新宾利飞驰全新一代宾利飞驰将脱离宾利欧陆系列，将“Flying Spur”宾利飞驰打造成一个全新独立车系…… [详细]

车展实拍

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欧洲聚焦

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大众汽车
 大众欧洲销量下滑欧洲市场表现不佳，大众集团想要弥补在西欧市场的销量下降…… 详细>>
福特汽车
 福特在欧洲损失大债务危机导致欧洲车市低迷，而以生产小型车厂商冲击更大…… 详细>>
铃木汽车
 铃木开拓欧洲市场 2012年铃木集团在欧洲的新车登记量下降了14%，远高于平均水平…… 详细>>
日产-雷诺汽车
 雷诺拖后腿由于欧洲汽车销售危机，雷诺在西欧的销量下降了6.3%。详细>>
现代汽车
 现代在欧洲推新车现代研发途胜ix氢燃料电池车进入量产，预计4月在欧洲发售…… 详细>>
欧宝汽车
 欧宝危机四伏在即将开始的日内瓦车展上，欧宝意图通过新车型扭转危机…… 详细>>

欧债危机下的车市

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欧债和经济危机双打击欧洲车市一跌17年受欧债危机及经济危机双重打击，据欧洲汽车制造商协会日前公布的数据，欧盟27国2012年的汽车销售量锐减至1205万辆，创下自1995年以来的最低销量，较2011年同比下降8.2%，创下自1993年以来的最大年跌幅。其中，12月销售量同比下降16.3%，不到80万辆，为10年最低，表现尤其惨淡。截至2012年12月，欧洲车市已经连续15个月同比下降。[详细]
众车企探寻突围路径欧债危机持续深化欧洲市场低迷的阴云一时难以散去，众多欧洲汽车厂商已经无法对这场危机坐视不管了。大众汽车最近将2012年全球销量目标的970万辆下调了30万辆，变为现在的940万辆；不断深化的欧债危机让菲亚特也难以转身，其计划将投资额度从75亿欧元下调为70亿欧元；戴姆勒近期的一系列动作也证明了欧债危机对其产生的重大影响；而法国的两大汽车制造商——标致雪铁龙（PSA）和雷诺同样没能幸免于难。[详细]
欧债冲击波：中国车市将进入深层次竞争欧债危机持续震荡，经济学家认为危机国家的经济恢复至少需要5年时间。随着时间推移，欧债危机对汽车业的冲击将越来越大。反观众车企一系列投资和战略调整已经明显发出一个信号———欧洲车企正在加码中国市场。这必将加剧中国车市的竞争，形势逼迫他们不得不加大在产品引进、市场推广乃至研发、制造等各领域的投入，由此可能迅速提升国内车市竞争层次，这对于中国本土车企而言显然不利。[详细]