2013款 福特蒙迪欧 2.0L GTDi240 旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告 新蒙迪欧的外形尺寸较上一代车型并未有大的变动，或许是因为致胜的尺寸在中级车里已经属于比较阔绰，因此新蒙迪欧并未采取任何加长手法。实际上它的宽度和高度还比老款车型有所收敛，高度降低15mm、宽度减少32mm，由此营造出更紧凑、动感的线条。但与同级别主流的竞品比，新蒙迪欧的尺寸依然不落下风，2850mm的轴距甚至还有颇大优势。

蒙迪欧并不像大多数中级车那样走“稳重、商务”的路线，新蒙迪欧更是在前任车型动感时尚的基础上，将张扬的个性毫无遮拦的表现出来。当然这种引人注目的效果并非只靠那张酷似阿斯顿·马丁式的大嘴，以我们测试的这台旗舰版车型为例，它配备的全LED大灯也是外观的亮点之一，狭长的大灯组看上去颇有凶相、怒视前方，夜间LED大灯的亮度也远超过普通卤素灯泡，让人一看就感觉来者不善。

全LED大灯在中级车上是个很大的卖点，因为即便是百万元级别的豪华轿车，也只有数的出来的几款车应用此项技术，这对于新蒙迪欧的消费者肯定是个特别值得自豪的配置，另外全LED大灯还包括了日间行车灯、弯道随动转向照明和自动控制开关的远光灯，就车灯规格来说，绝对是站在了中级车的最高峰。

LED大灯的亮度和照射范围都令人满意，尤其是其接近日光的色温对夜间驾驶帮助很大，有效降低了眼睛的疲劳度。但新蒙迪欧的大灯照射范围上沿的“切线”处有一道明显的紫色光带，在郊区的道路上并不会有什么影响，但在市区车队的路段，这道紫色光带正好打在前车的后牌照上，结果就是驾驶员很难看清被紫光覆盖的蓝色牌照，这个问题有必要尽快给予改进。

除了主照明灯采用LED光源，蒙迪欧的大灯科技含量也非常高，比如在转弯时LED大灯会有一个专门负责侧前方大角度的照明灯，在夜间转弯、停车时可以提供更宽视角的照明范围，降低视线死角。另外蒙迪欧的全LED大灯还有自动远光灯功能，对于这个价位的中级车还属于很罕见的跨级配置。

尾灯的样式与上一代车型有近似之处，但细看则显得更为精美，LED尾灯组进过重新布置，环绕尾灯一圈的示宽灯夜间效果相当飘逸，配合类似轿跑车格调的车尾线条，也尽显新车的运动格调。

在功能方面，新蒙迪欧也紧跟潮流提升驾驶和用车的便利和安全。在这款车上可以看到前后泊车雷达和自动泊车辅助功能的探测器；而Easy Fuel无盖加油系统作为福特的专利技术在加油站也会让车主更加体面，打开油箱盖只需轻轻一按。

打开油箱盖后，Easy Fuel无盖加油系统的加油口直接暴露在外，但不必担心安全问题，加油口内部的盖板只有用标准规格的加油枪才能顶开，这就避免了加错油（汽油和柴油的加油枪口尺寸不一样）或者被盗油的风险。

新蒙迪欧使用对开式雨刷，这种雨刷器的优势是清扫面积非常大，整块风挡玻璃中清扫不到的的面积完全不会影响驾驶和观察，两只硕大的雨刷器几乎不留死角，雨雪天气时驾驶员会获得更清晰、开阔的视野，也有利于行车安全。测试期间恰逢一次猛烈降雨，我们也借机对雨刷的扫水能力进行测试，效果确实令人满意。

前风挡玻璃的清洗液通过三个出水口，以雾状喷射的方式均匀覆盖到整个前风挡玻璃，这在同级别车型中，也属于相当讲究的配置。我们用番茄酱模拟行车过程中可能遇到的污秽物（例如鸟粪或前车甩起的泥块），测试雨刷+玻璃清洗液的去污能力，基于清洗液喷洒均匀，而且雨刷的刮扫面积够大等先天优势，只需一次刮扫动作就能彻底清理玻璃上的所有污迹。

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度，并算出平均值和最大差值，从统计的数据来看，新蒙迪欧车身的接缝均值基本在3-4mm的区间内，但最大差值普遍超过1mm，这样的偏差对于20万元的轿车显得大了些，说明车身制造的精密度还有可提升空间，但从视觉上看并无不妥之处，接缝均匀程度也在合理范围之内。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准，福特新蒙迪欧车身各处接缝测量数据最大差值的平均成绩为1.03mm，评级结果为：不合格。