2014款 现代名图 1.8L 自动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 家用车的价值除了体现在实用性方面，还体现在舒适性上，能够营造一个舒适惬意的驾乘环境才能让消费者产生足够的吸引力。那么名图提供了怎样的舒适性体验呢？在本篇中就会揭晓。

车内噪音控制的比较出色

首先来看看最直观影响车内舒适性的一个因素，那就是车内的噪音控制情况。通过实际测试，名图在怠速状态下，车内非常安静，噪音仅有35.2分贝。而随着车速的提高噪音也会增加，在100km/h的速度下巡航，车内的噪音为61.6分贝，在中级车中也算是比较不错的水准了。

座椅非常柔软，只有驾驶席提供电动调节

注重家用的名图在座椅的设计上也更加偏向于舒适，坐垫的设计比较平整，并且尺寸较大。尤其突出的一点是，名图的座椅坐垫非常柔软，坐在上面会有轻微的塌陷感，通过一张图片就能够清楚的看出这一点，后排座椅的座椅向下按压就会有明显的形变。

名图仅有驾驶席座椅提供了电动调节功能，包括坐垫的6个方向和角度的调节、靠背的前后调节和电动的腰部支撑，而副驾驶席则仍然采用手动调节的方式。2.0升顶配的名图驾驶席提供了加热和通风功能，但是这台1.8升顶配的名图则连加热座椅都没有提供，看来一些比较高档的配置还是仅有最贵车型的用户才能享受到。

四轮独立悬挂突出舒适性

驾驶的舒适性更多的取决于底盘的调校上，名图提供了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬挂。在悬挂的设定上，名图则采用偏软的调校方式来最大程度的满足日常驾乘的舒适体验。

名图柔和的悬挂力度在通过不平整路面时会体现的更加明显，细小的颠簸都能够被很好的过滤掉。而在面对减速带这样较大的颠簸时，由于悬挂的行程并不长，震动还是会清晰的传到车内，还是比较影响舒适性的。

舒适性配置与顶配车型相差较大

一向以“配置高”为亮点的现代起亚车型为其顶配车型提供了相当全面的舒适性配置，而我们评价的这款名图恰好不是顶配的车型，从这里我们也正好可以验证一下，非顶配的车型是否也有全面的配置提供。

最终的结果显然并不理想，按照我们的评价标准看，在这辆1.8升尊贵型的名图上仅提供了双温区自动空调、后排出风口、全景天窗和前排电动座椅这4项舒适性配置，而这几项配置也大多算是该级别理应配备的配置。如果换做顶配版的名图来，舒适性配置方面的评分就会有明显的提高了。

舒适性配置上唯一的亮点就是全景天窗了，名图的全景天窗照顾到了前后排乘客的舒适体验。前面部分可以完全开启，开启的幅度倒不是很大。天窗的控制键设在前排头顶控制区，打开和关闭天窗和遮阳板都可以一键完成，这一点倒是很贴心的设计。