2014款 本田思域 1.8L VTi 自动豪华版

凤凰汽车购车消费评价报告 众所周知，中国消费者对于每款车型的乘坐空间都有着共同的追求，那就是必须要够宽大，家用车更是如此。这也就促使着每款车型在推出时都会为了市场的需求进行妥协，而在增大车辆空间的同时其在驾控方面的表现势必就会有所影响，而这也就让那些追求运动风格的车型必须要做出选择，是要运动还是要空间。

对于新思域而言，你可能会觉得他那2670毫米的轴距并没有达到目前大部分紧凑级家用车2700毫米轴距标准，但我要说的是轴距短的车型乘坐空间不一定小，而轴距长的车型乘坐空间也不一定大，空间与轴距并不是一定充分必要条件。而至于新思域的乘坐空间到底如何，数据都是扯淡，只有真刀真枪的体验加测量才是得出结论的唯一办法。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170厘米-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

前排乘坐空间：驾驶员坐姿偏高，头部空间表现及格

调整好座椅角度，虽然已经降至最低，但新思域的驾驶员坐姿依旧略显偏高，这样也就影响了他的前排头部空间，60毫米的前排头部空间将将可以达到及格的标准，如果你的身高超过175厘米的话，那么他的前排头部空间会让你感到轻微的压抑感。

后排乘坐空间：腿部空间表现良好，头部空间有待加强

面对着众多将轴距加长至2700毫米以上的紧凑级车，当你看到新思域依旧保持着自己2670毫米轴距的时候，你可能会认为他的后排腿部空间肯定小的可怜，但当我们标准身高的模特在调整好前排座椅位置坐到后排座椅上时，这一切都揭晓了，答案是否定的。

当模特以舒适的姿势坐在后排座椅上后，其腿部与前排座椅靠背之间依旧拥有190毫米的空间，这样的表现虽然没有令我们感到惊讶，但也足以证明空间与轴距有必然联系的这个命题不成立。并且新思域的后排地板中央并没有隆起，平整的地板很好的保证了后排中间乘客的腿部舒适性。

在拥有良好腿部空间之后，新思域的后排头部空间让我们略感失望，由于车尾线条相比于车头要更加平滑一些，所以在后排头部空间方面，新思域的表现甚至还要略差于其前排，55毫米的头部空间给我们带来的只有压抑感。

后排宽度：数据表现适中，三人乘坐略显拥挤

从数据上来看，新思域的后排拥有着1435毫米的后排宽度，这一宽度符合紧凑级家用车的车型定位，并且纵观我们评价过的各款紧凑级车型来看，他的表现还算不错，但与大部分宽度在1450毫米以下的紧凑级车型相同，当两位乘客坐在那里时，它的表现十分完美；但当三位乘客同时乘坐在后排时，它就会让你感受到有些过分的亲密。