北汽股份公司正式挂牌 将推自主品牌轿车
- 汪大总:发展自主品牌是北汽现阶段主要战略
- 董海洋:北汽福田与戴姆勒合作进展顺利
- 消息称北汽正与通用洽谈收购萨博部分资产
- 汪大总:北汽2010年要实现150万辆的计划
- 汪大总:北汽2010年依旧是兼并重组的高峰
- 通用欧洲分公司:北汽不再参与竞购欧宝
9月28日,北京汽车股份有限公司正式挂牌成立。控股股东北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊担任北汽股份公司董事长,北汽控股副总经理韩永贵担任总经理。北汽股份公司的成立,标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。[详情]
2009年,随着北汽获政府100亿元资助的消息浮出水面。"大北汽"计划提上日程。北汽领导表示,年初时北汽内部制定了"4321计划",把今年的整体目标归纳为4个建设、3个关键、2个中心和1个最终目标。北汽随着乘用车自主品牌即将成立,以及汽车研发基地等工作的准备就绪,北汽集团的上市融资很可能在2009年完成。[详情]
1月20日前后,北京市政府已经原则通过了组建北京汽车集团股份公司,实现北汽整车资产整体上市的方案。由"控股"迈向"集团",北京汽车工业大集团的梦想正在接近,有效的途径就是打通融资渠道。北汽控股2008年的目标是保90万辆,挑战100万辆,以及未来进入国家汽车重要梯队。上述三个方面对徐和谊来说都意味着"时间紧,任务重",需要同步进行。[详情]
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北汽为何放弃整体上市? |
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北汽控股副总裁、新闻发言人韩永贵表示,北汽集团确实是在组建股份公司,但上市工作要在股份公司组建完成后,目前北汽并无上市的时间表。组建股份公司一是为了打通融资平台,二是为了建立更科学健全的企业管理体系;三是为了整合北汽集团的乘用车资源。新组建的股份公司将只包括北汽集团汽车的乘用车业务,不包括商用车业务。这也证实了之前北汽放弃整体上市方案,只将乘用车业务打包上市的说法。[详细] |
整体上市推进难度较大 |
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北汽改变整体上市计划,因为推进的过程中难度较大,而单独将乘用车资产打包上市比较快捷,尤其是消化收购来的萨博技术、打造自主品牌产品需要大量资金。[详细] 北汽拟将乘用车资产打包上市 北汽股份公司拟6月份挂牌 |
萨博项目亟待融资 |
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北汽花费2亿美元“闪电式”拿下美国通用汽车旗下的萨博相关技术,购买的知识产权包括三个整车平台、两项发动机技术以及两套变速器技术。[详细] 消化萨博技术,发展自主品牌乘用车 |
广汽北汽挑战国内三强 |
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作为一汽、东风和上汽这三大汽车集团外国内最主要乘用车汽车集团,北汽广汽都在酝酿资产上市,期望通过资本运作进一步进行公司整合并吸纳更多资金。[详细] 广汽可望于7月底实现整体上市 北汽上市融资工作较为复杂 |
北汽重组宝龙布局华南 |
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北汽集团以重组方式获取广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司的所有存量资产,以全资子公司的形式建设华南基地。此举意味着北汽集团在推进自主创新,扩大产业规模方面,又迈出了重要的一步。[详细] |
早在2007年,北汽就制定了一个极为庞大的发展规划,按照徐和谊的表述,北汽要在2011年实现产销200万辆、销售收入2000亿元的目标,到2015年,北汽更是要实现产销300万辆、销售收入超过3000亿元的目标。“大北汽”的战略蓝图跃然纸上。不甘于屈居“四小”行列的北汽集团,正试图通过收购萨博部分知识产权、重组福建戴姆勒、收购众泰、发展自主品牌以及乘用车业务板块上市等一系列举动打造“大北汽”蓝图。[详细]
北汽控股集团概况 |
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北汽历史事件 |
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